回复 #18 hero8609 的帖子
兰局指望不上,沈局那小气样,能让兰局进山海关?还是沈局自己开吧。
回复 #22 痛哭的人 的帖子
t180确实走新荷线。京沪线加车有难度,这车也就只能加到京九上了,走津霸吧,保住天津,委屈一下沧州、德州吧。
能否连郑州也跨越掉? T180的确走新菏铁路,不过是在东段。新菏铁路西段新乡至济宁之间只有两对普快,目前开行特快似乎不太容易。 中太银建成之后很有可能加开兰州到东北的车.
回复 #11 华夏之星 的帖子
济南站不在京沪正线上,在济南停的特快确实很少,截止目前,走京沪停济南的特快,仅有T131/132,T33/34,你再去查查这两趟所谓的特快的停站数量就一目了然了。 强烈支持,早日实现!! :lol 支持! 这个提议不错,都是铁路局所在地,客流不愁!就是愁车体! K126就应该延到兰州始发! 原帖由 骨灰级菜鸟 于 2008-12-24 19:56 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gifK126就应该延到兰州始发!
当年延长到兰州 可是早上五点多就发车了 这个烂时间 5点多的车K126明摆就着想缩回去的.
再开起来就麻烦啦,试试长春方面现在还能这么做吗. 原帖由 9号快车 于 2008-12-12 21:47 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
坚决支持!兰州太需要东北的车了。
兰州很需要到东北的列车 但为什么6提后加了一个兰州泰州的K420 啊
据说这一列是个 “太空车”:lol
不如把它改到佳木斯啊 兰州那么多东北人。兰州的铁路建设东北人出了很多力,这么个事情都搞不定,唉 支持一下,经过石家庄最好:) 支持沈阳北加车。 这车开到西宁算了,辽宁和青海好象是对口支援的省份,也应该有一趟车了,也为以后开进藏车做准备,呵呵。