JHGS 发表于 2008-12-10 22:43:07

原帖由 b81205 于 2008-12-10 10:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
没有到苏州的,也没有苏州到武汉的

合武开通后,直通镇,常,锡,苏,昆 应该不成问题!

SuperLimin 发表于 2008-12-11 10:43:15

明年武汉往东的车肯定没有什么问题,现在主要是多开行到旅游景区的车,比如张家界 昆明 桂林

JHGS 发表于 2008-12-11 18:49:46

回复 #42 SuperLimin 的帖子

昆明有车呀!桂林也可通达!

T146/147 发表于 2008-12-11 19:11:32

差银川,厦门,烟台,日照,.西宁,拉萨,湛江,

krain2008 发表于 2008-12-11 19:16:00

回复 #44 T146/147 的帖子

日照就算了吧,没戏!!:lol

huaming836 发表于 2008-12-11 20:59:56

武局   顶啊   哈哈

桂花之乡 发表于 2008-12-13 22:59:10

原帖由 tiansha13 于 2008-12-9 09:10 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

晕,去年就改成武昌——南宁了
好久没坐这趟车了,以前武昌到湛江的161/2经常坐,全程29.5小时,爽啊!在湛江是23:58发车,很怀念哦。

amoy 发表于 2008-12-14 13:34:13

加上 厦门就更完美了

猪伢伢 发表于 2008-12-14 14:11:14

加上“武汉(经厦门)台北”的岂不是更好!:lol

JHGS 发表于 2008-12-14 15:38:36

原帖由 猪伢伢 于 2008-12-14 14:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
加上“武汉(经厦门)台北”的岂不是更好!:lol

低调低调,您那是远期计划。
我们现在说的是近期希望!

K535 发表于 2008-12-17 09:50:33

:victory: :victory: :victory: :victory: 牛!!!

长沙客运段 发表于 2008-12-17 13:41:16

武汉应该把一些K,升级为T,呵呵。

R-SAM 发表于 2008-12-17 13:42:12

武汉始发车的级别很高啊,总体上不比上海和广州低(跨局的),有些不太正常吧,搞大跃进对经济是会造成伤害的。

卡卡系 发表于 2008-12-17 14:00:33

再来一个武昌经怀化到成都的K车,走京广、沪昆、渝怀和成渝,停
武昌、咸宁、赤壁、岳阳、长沙、株洲、湘潭、娄底、怀化、铜仁、秀山、酉阳、黔江、彭水、武隆、涪陵、重庆、江津、永川、隆昌、内江、资中、资阳、简阳、成都

maybemelh 发表于 2008-12-17 15:54:57

武汉始发车不但多,而且级别不是一般的高啊:lol

武局南段的猪牛

合武的动车可以预计的牛!

东风汽贸 发表于 2008-12-17 18:48:52

原帖由 ddppooo 于 2008-12-7 11:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
顶一把,武局有好多的T啊
真牛啊:victory: :victory: :victory:

衡阳铁路公安处 发表于 2008-12-17 19:09:27

朝中有人好办事.

武局sy 发表于 2008-12-17 19:19:26

原帖由 衡阳铁路公安处 于 2008-12-17 19:09 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
朝中有人好办事.

其实这和武汉的经济地位有很大关系
并不完全是“朝中有人”

houlaizhe 发表于 2008-12-17 22:24:17

武汉枢纽,我相当看好,不愧为第4大枢纽

JHGS 发表于 2008-12-19 15:55:45

原帖由 houlaizhe 于 2008-12-17 22:24 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
武汉枢纽,我相当看好,不愧为第4大枢纽
:handshake :handshake :handshake :handshake :handshake :handshake :handshake :handshake
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