没有到苏州的,也没有苏州到武汉的
合武开通后,直通镇,常,锡,苏,昆 应该不成问题! 明年武汉往东的车肯定没有什么问题,现在主要是多开行到旅游景区的车,比如张家界 昆明 桂林
回复 #42 SuperLimin 的帖子
昆明有车呀!桂林也可通达! 差银川,厦门,烟台,日照,.西宁,拉萨,湛江,回复 #44 T146/147 的帖子
日照就算了吧,没戏!!:lol 武局 顶啊 哈哈 原帖由 tiansha13 于 2008-12-9 09:10 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif晕,去年就改成武昌——南宁了
好久没坐这趟车了,以前武昌到湛江的161/2经常坐,全程29.5小时,爽啊!在湛江是23:58发车,很怀念哦。 加上 厦门就更完美了 加上“武汉(经厦门)台北”的岂不是更好!:lol 原帖由 猪伢伢 于 2008-12-14 14:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
加上“武汉(经厦门)台北”的岂不是更好!:lol
低调低调,您那是远期计划。
我们现在说的是近期希望! :victory: :victory: :victory: :victory: 牛!!! 武汉应该把一些K,升级为T,呵呵。 武汉始发车的级别很高啊,总体上不比上海和广州低(跨局的),有些不太正常吧,搞大跃进对经济是会造成伤害的。 再来一个武昌经怀化到成都的K车,走京广、沪昆、渝怀和成渝,停
武昌、咸宁、赤壁、岳阳、长沙、株洲、湘潭、娄底、怀化、铜仁、秀山、酉阳、黔江、彭水、武隆、涪陵、重庆、江津、永川、隆昌、内江、资中、资阳、简阳、成都 武汉始发车不但多,而且级别不是一般的高啊:lol
武局南段的猪牛
合武的动车可以预计的牛! 原帖由 ddppooo 于 2008-12-7 11:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
顶一把,武局有好多的T啊
真牛啊:victory: :victory: :victory:
朝中有人好办事. 原帖由 衡阳铁路公安处 于 2008-12-17 19:09 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
朝中有人好办事.
其实这和武汉的经济地位有很大关系
并不完全是“朝中有人” 武汉枢纽,我相当看好,不愧为第4大枢纽 原帖由 houlaizhe 于 2008-12-17 22:24 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
武汉枢纽,我相当看好,不愧为第4大枢纽
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