SNCF机车/客车编号解析
机车编号机车编号共6位，或者5位或者4位。
[*]如果编号为5位或者4位，那么属于SNCF直接支配的机车。[*]如果为6位，那么最高位表示机车所属部门：1 : 国际联运
2 : Corail Intercités
4 : 货车
5 : TER
6 : 工程
8 : Transilien
后5位是系号以及编号
[*]如果机车是直流机车，那么系号应当是4位数，高2位表示型号。例如：
7201，表示该车是7200系的1号车[*]如果是交流车或者多电流制，那么系号是5位数，高3位表示型号，其中最高位表示供电制：1：AC 25kV/50Hz
2：AC 25kV/50Hz / DC 1500V
3：三供电制
4：四供电制
例如：
447001表示的是，这车是47000系的1号车，属于货机，该车兼容四电流制。机车型号
机车型号表示为:
轴式 + 机车系
轴式的表示方式，数字表示随动轴，字母表示动轴。
例如：
BB 26000，机车是Bo-Bo轴式，车系是26000
2D2 5500，机车轴式2-Do-2。
[ 本帖最后由 Enzojz 于 2008-12-4 05:42 编辑 ] 学习啊，使劲记一下，现在脑子不好使 原帖由 ICE-9556 于 2008-12-4 05:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
学习啊，使劲记一下，现在脑子不好使
在德国也不太看得到，估计能看到的都是1开头的六位数。或者Veolia购买的货机。
客车的编号比较复杂，过几天搞明白了贴出来，不过客车的可以查UIC标准。 真是学无止境呢！反正知识多了不压人！
以后我要多抛砖引玉:lol 写这个文章的时候顺手查了下，发现ALSTOM的机车里面轴功率最高的有1400kw，BB 26000用的是同步电机能够达到这个指标不稀奇，但是BB 36000用的异步电机达到这个指标就有点变态了。
BB 47000是试验车，单轴1500kw这个不算，但是基于BB 47000的HXD2B要比这个还要高100kw，我有些担心这车运用初期会不会机破率比较高，毕竟BB 47000试验了5年了还没量产。
更加变态的是我竟然发现BB 22200的单轴功率超过1000KW，太恐怖了，这个是直流车阿，还是法国70年代的东西。SS8用的是900kw的电机，已经说是国产极限了。不过BB 22200用的是1.5KV的驱动电压，国产我记得是900V，不知道这个是否有关系。 楼主太强了！想悄声问一下楼主在SNCF工作吗？ 原帖由 TER 于 2008-12-6 05:56 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
楼主太强了！想悄声问一下楼主在SNCF工作吗？
这个不需要在SNCF工作也能知道阿，我是学生。 敢问楼主在法国读什么？我在里尔，愿意结识。 原帖由 贵食母 于 2008-12-7 06:37 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
敢问楼主在法国读什么？我在里尔，愿意结识。
我的学校叫ENSEA，学的是电子。 ENS开头的，在巴黎？
我在Polytech'Lille，学的Electronique Puissance。现在是工程师第二年。
楼主这些东西从哪边看来的？法国像海子一样的论坛是什么？ 原帖由 贵食母 于 2008-12-7 07:12 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
ENS开头的，在巴黎？
我在Polytech'Lille，学的Electronique Puissance。现在是工程师第二年。
楼主这些东西从哪边看来的？法国像海子一样的论坛是什么？
你学的是电力电子吧？那还满接近的。我的学校在95省，我也是第二年。
资料一部分是自己分析的，还有就是查wiki和在法国的论坛上问。
链接在置顶贴里面可以看到。
[ 本帖最后由 Enzojz 于 2008-12-7 07:47 编辑 ] 谢谢。真恨海子国际版开得太晚。
你的专业是电子技术在铁路上的应用吗？还是更宽泛？ 原帖由 贵食母 于 2008-12-7 15:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
谢谢。真恨海子国际版开得太晚。
你的专业是电子技术在铁路上的应用吗？还是更宽泛？
大类的。
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