真的是长见识 除了见过03-28捣固机之外.其他养路机都没见过
是08-32 08-32在京九线上亳州段见过哈尔滨铁路局的,当时还认为怎么跑到这边参加捣鼓。现在才知道这种车路内部多啊!在这学到了不少知识,谢谢楼主了. 想问一楼主,道岔捣鼓车在岔心区域具体是怎么捣鼓的。捣鼓的钻头和08-32一样吗?谢谢 原帖由 七喜 于 2009-7-3 18:04 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
想问一楼主,道岔捣鼓车在岔心区域具体是怎么捣鼓的。捣鼓的钻头和08-32一样吗?谢谢
是捣固,不是捣鼓。是捣镐不是钻头。
道岔捣固车的每一个捣镐都是能90度翻转的。这样在道岔上捣镐插不进去的地方就把捣镐竖起来。
捣镐的镐头是不是一样,我还不太好说,因为我不是从事技术的。外观上看,应该差不多。但是其实就算是08-32,它的一辆车上的捣鼓装置不同位置的捣镐也不是一样的。 一直很好奇铁轨是怎样保持平直的
回复 #4 cnwalker 的帖子
厦门海提啊,厦53回复 #7 Outlander05 的帖子
就是厦门,化成灰都知道 最近好像来新车了。等有了照片继续贴。 原帖由 cnwalker 于 2008-12-8 11:13 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif关于天窗作业和你讨论一下。现在都是工、电、供电天窗共用了。
据我说知上海局目前工务天窗作业都是在凌晨,因为白天动车组太多。
而你这个问题碰巧我们单位的大领导曾经到德国学习过线路施工。
大概把国外的 ...
怪不得我在国外时有时发现,周末火车会停开或绕行 原帖由 rpg 于 2008-12-3 22:04 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这个车是没多大必要自己生产的,一共也要不了多少辆
这话说的不对!
全国的需求量加在一起是个相当可观的数字,如果向中国这样的国家还有由于数量少而“没有必要”研制的机械的话,那其他国家就更没有必要研制了!!!
[ 本帖最后由 口口口 于 2010-1-5 23:49 编辑 ]
PGM48型钢轨打磨车作业中
大家知道越高速的线路对轨道的几何尺寸要求越高,当时速高于200KM时就不仅要求轨道位置误差减少到最小,钢轨头表面0.X毫米的不平顺也会对高速行驶有很大影响。经常对钢轨表面进行打磨可以消除钢轨表面的波型磨耗和擦伤,使列车运行平稳,改善轮轨接触,延长钢轨寿命。[ 本帖最后由 大鹏在线 于 2010-1-13 20:44 编辑 ] 还有QQM路基处理车、P95大修列车、移动电阻焊车、道岔更换车、道岔打磨车、rph磨轨车、08-16s国产捣固车、QQS550国产清筛车。有机会帮你一起上照片,呵呵!这些车我这都有(北京客运专线综合维修基地) 这些车都好丑啊
这些车都好丑啊
这些车都好丑啊
这些车都好丑啊
学习,学习!