您认为万宜建成后，哪趟现在走襄渝线的列车将改线
本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 16:53 编辑万宜铁路有望明年通车，重庆进入华中将新增一条大通道，虽然汉宜尚未通车，其大通道作用尚受一定制约，但可以肯定的是，将有部分目前走襄渝的列车将转经万宜线，您认为哪几趟列车改线的可能性最大，请发表一下意见。
注：可多选，但是全部都改线是不可能的，估计最多会有三趟改线，所以限选3趟。
[ 本帖最后由 苍岩 于 2008-11-18 16:11 编辑 ]
本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 16:53 编辑
3、5
:loveliness:
最初的时候客车对数不会太多 改线后腾出来的武襄会加多少车呢？ 除了广州车外，其它的改线可能性基本没有。 原帖由 lk2 于 2008-11-18 14:56 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
改线后腾出来的武襄会加多少车呢？
武襄二线先通车，不存在腾出来的问题。 同意麻辣多多的意见 原帖由 麻辣多多 于 2008-11-18 15:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
武襄二线先通车，不存在腾出来的问题。
基本上不会改！~
K356/357/K355/358改了后渝北跟川北人民座车到广州怎么办呢！！成局很多南下的车都在焦柳线上运行！~
所以我看这车也不会改，要嘛就是他们在加开车！~ 1007/8/9/10怎么没写上去？ 原帖由 郑随前进3088 于 2008-11-18 16:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
基本上不会改！~
K356/357/K355/358改了后渝北跟川北人民座车到广州怎么办呢！！成局很多南下的车都在焦柳线上运行！~
所以我看这车也不会改，要嘛就是他们在加开车！~
你的地理知识太逊了吧？:o
改走宜万又没有甩掉广安、达州沿线的旅客，顶多达州以北的宣汉、万源、紫阳县啥滴被扔出去了，可是把万州、恩施这两个城市拉进来诶！如果不改线那还不是太空车一个？:lol :victory: 忘记了，已经补充:) 原帖由 CBD 于 2008-11-18 16:12 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
你的地理知识太逊了吧？:o
改走宜万又没有甩掉广安、达州沿线的旅客，顶多达州以北的宣汉、万源、紫阳县啥滴被扔出去了，可是把万州、恩施这两个城市拉进来诶！如果不改线那还不是太空车一个？:lol :victory:
这样吗？
貌似这车的上座率还是不错的！~ 估计要改线也是达州——万州——广州的那个车改吧~改达州始发 倒是很有可能走D车
正好困难地段机车爬坡并不轻松，沿线旅游资源丰富。
假如说真有ZT还是会走老线 汉渝特快T257/8渝广快速K356/7
这两个车改走万宜线的可能性最大。 如果汉宜不通，T257是不可能改道的
而且汉宜，万宜大部分开行的是D和T，一般的小K和小普是不会走那边的 原帖由 edgaroooo 于 2008-11-18 17:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
倒是很有可能走D车
正好困难地段机车爬坡并不轻松，沿线旅游资源丰富。
假如说真有ZT还是会走老线
哪有ZT故意绕线的？ 改线的话，358的机供是个要考虑的问题。 原帖由 AchilleS 于 2008-11-18 22:26 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
哪有ZT故意绕线的？
那么武汉到重庆6个小时。。。半夜1点开，早上7点到。。。巨汗。。。也不符合900公里以上
我认为应该会排一个适合25T追踪运行的图，比如汉口到成都，到重庆和T10
因为襄渝复线会比宜万 汉宜先通车，也可能先开Z培养客流（由重段拿车底出来开），后停Z开T,D这样价钱也会便宜。
那么重庆就能跨越武汉Z到上海了。（以上只是假设）
[ 本帖最后由 edgaroooo 于 2008-11-19 01:28 编辑 ] 广州,上海方向有可能,别的不可能.北上的列车像T10想都不用想.