【山區部隊·胶片】火车与海（2）—— 一市双城
在连云港最后的几个月了，马上就要回京。春节后的配属是部，还是上局的什么地方，尚难选择。从新浦到连云，从连云再到新浦，中间隔着云台山，感觉很遥远。
爬上某公寓顶楼，楼下就是正在改造的海棠路道口、海产品批发市场。
列车到这附近联控墟沟站。 遥望大海的那一边。 墟沟港区的编组场，在新浦能看到垂直有层次的云，就马上赶到这边。空气湿度大，不如新浦那边的效果好。 随后来到庙岭隧道，这一段更显铁路的原生态。 有病害的隧道，295.4m，没有建设年代。 上行的客车们开始出来了。
这个隧道将改为路堑，先修便线，然后拆掉隧道。 铁路旁的集装箱码头一瞥。 收工喽。 自然，主角还是小猪。
杭州是我走过所有城市中印象最好的一座，去年Z9之行至今记忆犹新，Z9也成了本人去上局的指定列车之一，这打破了我去京沪方向首选上局列车的惯例。
[ 本帖最后由 8K-056 于 2008-10-8 13:46 编辑 ] 曾听京段的师傅说，徐段跑猪的都是精英。:lol
不过不知何故，徐段段修的几个猪，涂装做的都不太好。 陆与海的交接，在这几公里内完成。 转到隧道西头蹲守。
单线双向自动闭塞区间。 路，在脚下延伸。
几个月前，从这里开始了陇海、兰青、西格之行。 连云港站西侧的蔷薇河大桥，风格与墟沟迥异。电气化、防护网等装备业已具备。 尝试倒影，只有这个算是成功了。 废弃的老桥墩，钢梁放在东岸边，再向东不远是原海州站站房。
这附近能找到不少老陇海线的遗迹。 天色早暗，体验着季节更替。
1552，连云港东——太原。 最近的天气一直不错，在一个空气湿度大的地方，有这种能见度很难得。 一卷还剩最后两张，索性糟践完了再收工。
身后是电厂和山，但是转过去的话逆光，如果还有机会，等夏天天长的时候试试。
4B和4D有些让人视觉疲劳。 天黑，小猪过后收工。
—完—
海鸥DF-1，50/1.8；
Kodak ProImage 100。
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