磨石 发表于 2008-9-28 12:54:25

大家由长春——北京都是什么选择呢？

自己也发现其实有的选项根本没有意义，因为长春根本就出不了票。不过出异地票的可能性还是有的。

jasonwood 发表于 2008-9-28 15:04:42

在长春买到北京的票只能是长春始发的，只能是动车和卧铺:L

df2189 发表于 2008-9-29 08:32:15

春京始发车只有4趟，其他车几乎买不到好票，所以没有什么选择的

磨石 发表于 2008-9-29 09:18:52

发现一个有意思的现象，ZT开行之后，在车迷的心目中T17/8的地位没变，T59/60的地位好像下降了。

raikkonen 发表于 2008-9-29 11:52:52

原帖由 磨石 于 2008-9-29 09:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
发现一个有意思的现象，ZT开行之后，在车迷的心目中T17/8的地位没变，T59/60的地位好像下降了。
没觉得，大家还是挺喜欢60的，只是62抢了原来60的时间。6：00到北京~
要是还是提速以前的我们肯定回去60，回来61

沈局-沈段 发表于 2008-9-29 19:10:10

我觉得还是Z好

dztkn 发表于 2008-10-3 17:42:10

Z62的YW，动车的二等座

上局合段5004 发表于 2008-10-3 19:31:59

我到想买上局的158可是买的机会很小，
如果是那样的话就是z62的YW

841120tss 发表于 2008-10-4 15:46:59

两个T快的YZ…………………………

ZHAOTY 发表于 2008-10-4 15:52:06

原帖由 dztkn 于 2008-10-3 17:42 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
Z62的YW，动车的二等座
呵呵，显然和你的一样。

bill_gao 发表于 2008-10-9 19:32:27

原帖由 磨石 于 2008-9-29 09:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
发现一个有意思的现象，ZT开行之后，在车迷的心目中T17/8的地位没变，T59/60的地位好像下降了。

因为Z61/2有一半是YW，而Z15/6全都是RW

亮亮 发表于 2008-10-11 12:17:08

我选择D22公免站票undefined

santana2000 发表于 2008-10-14 19:31:12

原帖由 磨石 于 2008-9-29 09:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
发现一个有意思的现象，ZT开行之后，在车迷的心目中T17/8的地位没变，T59/60的地位好像下降了。
z61/62有硬卧    z15/16可是全软的   所以T17/8的位置是没有车能够代替的（坐t157/158进京的硬座足够了）
25t的硬卧比25k舒适是不争的事实

梧桐树 发表于 2009-5-22 09:13:59

想买进京的YZ,考虑T272吧！

woaishan9999 发表于 2009-5-22 09:15:40

:lol 看来我选的比较符合大众口味

hanweixin 发表于 2009-5-22 09:54:38

去的时候找个YW，回来的时候动车组，沿途看景

woaishan9999 发表于 2009-5-22 10:07:00

回复 #16 hanweixin 的帖子

:L 诶 现在我已经对京哈线的沿途风景没有任何兴趣了...T184 D28等车坐多了

hanweixin 发表于 2009-5-22 10:10:49

回复 #17 woaishan9999 的帖子

去上海的时候发现，宾馆要求12点之前退房，但是直特要19点以后才开车，这7个小时以上的时间不成了无业游民了，随白天动车还是有市场的，当天晚上就到家了。
京津的C大概坐了不少次了，每次风景百看不腻，特别是跨越的时候:lol

长春动车段 发表于 2009-5-22 10:50:11

我有一招，坐4206到沈阳下车后到沈阳北转乘1714或1140。（4206沈阳北停站取消）

woaishan9999 发表于 2009-5-22 10:52:25

回复 #18 hanweixin 的帖子

是啊 哪都是要求12点前退房的

那7个小时 一个小时吃饭 坐地铁瞎溜达 买会车上吃的 然后吃晚上饭 去火车站等着 哈哈
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