大家由长春——北京都是什么选择呢？

自己也发现其实有的选项根本没有意义，因为长春根本就出不了票。不过出异地票的可能性还是有的。

在长春买到北京的票只能是长春始发的，只能是动车和卧铺:L

春京始发车只有4趟，其他车几乎买不到好票，所以没有什么选择的

发现一个有意思的现象，ZT开行之后，在车迷的心目中T17/8的地位没变，T59/60的地位好像下降了。

[quote]原帖由 [i]磨石[/i] 于 2008-9-29 09:18 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=4034448&ptid=281305][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
发现一个有意思的现象，ZT开行之后，在车迷的心目中T17/8的地位没变，T59/60的地位好像下降了。 [/quote]
没觉得，大家还是挺喜欢60的，只是62抢了原来60的时间。6：00到北京~
要是还是提速以前的我们肯定回去60，回来61

我觉得还是Z好

Z62的YW，动车的二等座

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两个T快的YZ…………………………

[quote]原帖由 [i]dztkn[/i] 于 2008-10-3 17:42 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=4045401&ptid=281305][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
Z62的YW，动车的二等座 [/quote]
呵呵，显然和你的一样。

[quote]原帖由 [i]磨石[/i] 于 2008-9-29 09:18 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=4034448&ptid=281305][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
发现一个有意思的现象，ZT开行之后，在车迷的心目中T17/8的地位没变，T59/60的地位好像下降了。 [/quote]

因为Z61/2有一半是YW，而Z15/6全都是RW

我选择D22公免站票undefined

[quote]原帖由 [i]磨石[/i] 于 2008-9-29 09:18 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=4034448&ptid=281305][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
发现一个有意思的现象，ZT开行之后，在车迷的心目中T17/8的地位没变，T59/60的地位好像下降了。 [/quote]
z61/62有硬卧    z15/16可是全软的   所以  T17/8的位置是没有车能够代替的  （坐t157/158进京的  硬座足够了）
25t的硬卧比25k舒适  是不争的事实

想买进京的YZ,考虑T272吧！

:lol 看来我选的比较符合大众口味

去的时候找个YW，回来的时候动车组，沿途看景

回复 #16 hanweixin 的帖子

:L 诶 现在我已经对京哈线的沿途风景没有任何兴趣了  ...T184 D28等车坐多了

回复 #17 woaishan9999 的帖子

去上海的时候发现，宾馆要求12点之前退房，但是直特要19点以后才开车，这7个小时以上的时间不成了无业游民了，随白天动车还是有市场的，当天晚上就到家了。
京津的C大概坐了不少次了，每次风景百看不腻，特别是跨越的时候:lol

我有一招，坐4206到沈阳下车后到沈阳北转乘1714或1140。（4206沈阳北停站取消）

回复 #18 hanweixin 的帖子

是啊 哪都是要求12点前退房的

那7个小时 一个小时吃饭 坐地铁瞎溜达 买会车上吃的 然后吃晚上饭 去火车站等着 哈哈