三级站到底应该何去何从???
我家乡在山东临清,是个京九线上的三级站,几年来,停靠的车次越来越少了,出门坐火车真是越来越难了,悲哀啊 就没有老家是三级站,感觉出行不便的吗?????、 我老家1级站06年7月前 所有车必停后来被拉萨的T跨越了
我上学的地方特等站
所有车必停
就是始发少的可怜 哎,悲哀啊,可怜啊 南康不是被跨越啊!!! :lol 原帖由 澳大利亚 于 2008-9-20 14:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我这省有个2个特等站,被武汉局3趟武深特快一起跨越,牛吧!哈哈!
株洲
哈哈
膨大的澳大利亚又恢复了:lol 我家是阳谷的,和楼主一样! 临清和阳谷都是属于聊城的,现在整个聊城的资金都用在聊城市区的建设上了:( 浙江嘉善去年4.18后由原先的近30趟减少到9趟,现在才恢复到19趟 我这里三等站,原先坐车很方便,现在人们出行基本上不能依靠铁路了 今天又看见了这个帖子,在关心一下三等站 我家的枣阳也是一样的啊
自4,18以来车辆减少一半,剩下7条了 :Q 顺其自然.难道你还想回到那个站站都停的时代? 原帖由 小悦儿 于 2008-10-31 12:26 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
顺其自然.难道你还想回到那个站站都停的时代?
不是这个意思,在列车不增加停站的情况下,完全可以都照顾一下客流的,例如:现在有的规模、人口、地理位置差不多的两个县的三等车站,很多普快车都是到一个县扎堆儿停,而不在另外一个站停,而这两个县的客流是差不多的 我的家乡只被T9/10跨越,虽然感觉呗很没道理的跨越:( 我家去上海的车全部被跨跃了,不知什么时候能在家门口坐车 每次乘坐火车,总希望火车在自己面前招手即停,但上车后却总是希望一站直达。
感觉适当跨越是必要的,不过一来要注意“度”,二来希望能有较方便的城际列车,使乘客较为方便的到所谓的大站倒车。 你们山东的县城太多了,几公里就一个。我们吉林京哈线上的县城就有很多车,而且越来越多
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