汉丹、襄渝二线开通后你的列车运行图预测！
本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 17:14 编辑毫不客气的说我们在这里预测一下，按照TDB的思维和路局的抢钱模式，如果十堰-武汉全部开通可以上D车，
投票来见证下你的预测是否准确！
我们根据以及全国大部分线路D车开行后，驶发终到的T车被大部分停运（在XXX看来，T车性价比太高了）来看以后新线的D车模式，
希望有人可以把这样的帖子顶到汉丹、襄渝二线开通的那一天！
不妨可以留下你的大名！
[ 本帖最后由 wfdm3 于 2008-7-28 14:24 编辑 ]
本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 17:14 编辑
汉丹上的管内T不就只有个T672吗？
原帖由 tiansha13 于 2008-7-28 14:04 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
汉丹上的管内T不就只有个T672吗？
没有查，谁可以帮忙查下所有的车次！最好罗列出来！我方便修改！:lol xxx该死！！！！！！！ 汉丹襄渝上现在就没有真正意义上的管内特快
T671/2/3/4车票上还印的是“新空调快速”，还老是晚点
其他N321、N327、N338倒是符合管内快速的特点 汉丹又不是合资铁路，开通后又不会像合宁那样上浮
汉襄动车二等座93元，初期打完折是78元
这相比汽车和现在的卧铺很有竞争力 我倒是挺希望D车去十堰的，呵呵呵
回复 #7 longchuanren 的帖子
去十堰不是时间早晚的事情啊！~只是不希望把T672给换掉啦！~
好车啊！~
以前把T496换掉的时候都不爽了好长时间！~
真他奶奶的怀念T496！~ 汉十动车的开行，可能要停开T672，N321则会保留。 动车组好象不让过长江大桥到武昌? 原帖由 武局十堰段 于 2008-7-29 08:25 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
动车组好象不让过长江大桥到武昌?
不是早就被辟谣了吗
武昌站和汉口站的分工会更加严密
汉丹如果开动车组绝对是从汉口站始发，将来汉口站主管东西向客运
沪宁50趟D，没有一趟和上海南站有关系 汉十动车开行后，估计会把N321/2弄到武昌始发
毕竟动车都是汉口－十堰
这样其实N321/2可以借此机会更换下车底，用原来T671/2/3/4的车底 以后春运，黄金周的时候，动车的座位都拆了，装上扶手！那就和谐了 最不爽的一点，从武昌始发都要用复车次，比较浪费数字资源 原帖由 gghghh 于 2008-7-29 11:21 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
以后春运，黄金周的时候，动车的座位都拆了，装上扶手！那就和谐了
你太有才了，佩服！ N321的速度太慢了,还是原来的T493/494/495/496好啊,怀念 那特快看得爽啊!!个D车,不好看 还是希望可以保留T车。现在那个T671太垃圾了，还特快，不晚点就是奇迹了！强烈建议换成L671，下浮票价 原帖由 sandstorm 于 2008-7-29 10:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
汉十动车开行后，估计会把N321/2弄到武昌始发
毕竟动车都是汉口－十堰
这样其实N321/2可以借此机会更换下车底，用原来T671/2/3/4的车底
支持把N321改到武昌始发，并且改为特快 动车肯定是会开的，但还是不希望是牺牲现有的特快或快速中的任何一趟做为代价。
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