不禁想起小时候父亲骑自行车带我过天桥时的情景。每过天桥，都要和父亲死磨硬缠，要看一列大火车过后再走。
当时还有冒烟的蒸汽机车。要看得近，又不能被机车喷上来的烟熏到。父亲就要观察着桥底下火车的走势，推着自行车和车上的我，来回换位置。
如今，桥还是那个桥，冒烟的蒸汽机车已经变成了动车组。父亲也逐渐老去。
动车加速很快，头也不回地离去。
D21（北京-长春）应该追踪而到。等待间，橘子拽着4272（吉林-通辽）姗姗进入。
确实不错
原因有3
1.图不错
2.配的解说精彩
3.评论公允
同样进入3站台9道。
D21几乎是D25的翻版。
D21发出。
D21后面的4272还在等机车换向。
四平站站房曾经是东北较大的车站。但年久破败，直到几年前才换成新的。
四平站正对的是英雄大街，四平市内的主要景观：烈士纪念塔和英雄广场都在附近。
四平市区内有很多人力车。画面上的人力车在我举起相机照相的时候从后面狠狠撞向我，脚被撞开一个口子。此人向我道歉并提出赔钱，后来我没向他要钱，让他走了。人力车的出现，也和四平经济不景气有关。借助铁路交通发展起来的四平，不知道什么时候能够复兴。
看楼主直播，更多了解四平铁路，了解发展当中的四平
[ 本帖最后由 哈大快车 于 2008-7-15 01:10 编辑 ]
英雄大街旁的英雄广场，一些老年人在惬意地散步。这个广场原来是儿童公园，开辟为广场后，成了市民休闲聚集之地。
[ 本帖最后由 httper 于 2008-7-15 01:09 编辑 ]
英雄广场一角。四平的绿化还是很好的。四平是国家园林城市和国家卫生城市。
英雄广场中抽象的雕塑。一副无所谓的面容，有点象四平人的心态。
广场旁也修建了一些看上去比较好的社区。近年来房地产在四平也有了发展。希望四平人能过得好一些。
英雄广场的核心建筑：四平战役纪念馆前的雕塑群。
四平没有多少历史建筑被人珍惜。这个老辽北省政府是为数不多被留下来的。
四平很多与铁路相关的建筑都是解放前修的。这座被称为六孔桥的公铁立交桥，同样是有历史的，位于四平站以南。桥下路很长。桥右侧有一狭窄的土路，曾经是我和同学常去的地方。
一路南行。土路左边是高高的砖墙，而右边已经逐渐有乡村之气了。
小时候常和同伴来这里，我们把这种行动称之为“探险”。墙后轰隆隆的火车声对儿童好奇的心是一种诱惑。
很长一段路后，终于见到一个门。四个小门四把锁，各开各的？