动车根本解决不了中国老百姓的出行问题

动车根本解决不了中国老百姓的出行问题,它只是中国向世界炫耀自己改革开放成功的一种方式!不切实际的想和发达国家铁路接轨!同时更是铁道部一群贪官所要的政绩工程!动车坐的是什么样的人呢?是城市人,是相对来说的富人!如果没有动车他们同样可以选择其他方式出行,比如航空,公路!动车是为大城市人服务的一种交通工具!他解决不了中国铁路的根本问题,!什么是根本问题呢?对于普通老百姓来说那就是随时到车站就能买到车票,而且价钱要便宜,所到的地方是通火车的不管他是城市还是农村!不管在什么站上车都能有座位,解决超员问题!这几方面是最基本的问题!解决了这几个基本问题,才能让老百姓感觉到人民铁路为人民这句口号不是空喊的!不要成天喊着这里开动车,那里动车又提速的!也不要再欺骗老百姓什么第几次提速了,每次提速之前你们不是开Z快就是开动车,是啊,总的来说是提速了!可提到到哪了呢?真正该提速的特快,快速,普快你们提了吗?有的人说当然提了!是的从时间上看是提速了,但是能保证列车的不晚点吗?有的列车晚点的主要原因就是给动车让路!这样公平吗?从消费者的角度看这样公平吗?还有铁道部天天喊着提高工作人员的服务质量,试问一下,春运,署运的时候超员百分之五十以上的时候还谈什么服务呢!我觉得那时侯能让每一个想坐车的上得了车,能给站了若干个小时的旅客找个座位!那就是最好的服务了!开了动车以后解决春,暑运的问题了吗!是不是票照样难买,车照样难坐,超员还是照样超员呢!所以说动车跟本解决不了中国老百姓的出行问题!

[[i] 本帖最后由 满地烟头 于 2008-9-1 18:36 编辑 [/i]]

说的有道理。我赞成。

同感，25系列才是主流

顶！！！！！！！

我同意，以坐“CRH”为耻！

同意。。。。造这么多客专以后能做的起的不知道有多少。。。。。。。。。。。。。

暑假党的反击？

现在hasea的水平下降怎么这么厉害。:L

地球人都知道这个道理，干吗说得那么明白

[quote]原帖由 [i]调车猴子[/i] 于 2008-7-12 12:50 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=3812150&ptid=267577][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
地球人都知道这个道理，干吗说得那么明白 [/quote]
你说的我不赞成,我觉得大部分的老百姓不了解铁路的现状!他们始终让一些表面现象蒙蔽着!

[quote]原帖由 [i]mcv[/i] 于 2008-7-12 09:32 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=3811690&ptid=267577][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
暑假党的反击？

现在hasea的水平下降怎么这么厉害。:L [/quote]
在这里你是前辈,在现实的工作岗位上我是有14年路龄的''老列''
''暑假党''NO:)

[quote]原帖由 [i]满地烟头[/i] 于 2008-7-12 13:20 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=3812248&ptid=267577][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]

在这里你是前辈,在现实的工作岗位上我是有14年路龄的''老列''
''暑假党''NO:) [/quote]
这话我爱听.工作是咱干出来的,不是靠谁说出来的.正因为我们都是老列,所以有着相同的体会.

楼主对动车未必了解。
动车带来的时间与空间的收敛性不是一般的25系列所能比较的。当动车在全国绝大多数大城市间7～8小时就跑完，这对全国列车运行计划的改善有多么大的好处！昆明到成都的车的时间，可能对哈尔滨到佳木斯的车有影响。而动车组运行时间大大缩短，整个路网上的列车之间相互影响将减弱。
开了动车未必以后既有线就不开一般的旅客列车了，喜欢高速度的你赶动车，喜欢价格便宜的你赶既有线的那些机车牵引的客车啊！只要旅客有需求，既有线上没有理由不开旅客列车的。
而且多几种选择总是好事情。

看了楼主的贴子我怎么觉得我都不是百姓了啊:L 反正动车是解决了我的一部分出行问题.至于说根本解决,我觉得铁路根本做不到这一点,还是现实点好

回复 #5 603E351 的帖子

辩证地想一想吧，引进技术不一定是个耻辱的事。
例如，欧洲对华武器禁运，我国领导人对欧工作的一个重点就是解除这个禁运。
所有的技术全靠自己研发并不是个好事情。
我看大家的思想还是不够解放。

谁说引进技术CR呢？关键是引进RH以后还非说日货是国货那就是真正的CRH了。

[quote]原帖由 [i]竢实扬华[/i] 于 2008-7-12 16:04 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=3812575&ptid=267577][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
楼主对动车未必了解。
动车带来的时间与空间的收敛性不是一般的25系列所能比较的。当动车在全国绝大多数大城市间7～8小时就跑完，这对全国列车运行计划的改善有多么大的好处！昆明到成都的车的时间，可能对哈尔 ... [/quote]
前辈那我想问一句,开了动车以后我们的临客减少了吗?对,不但没有减少每年还再不断的增加!如果开了动车有那么多好处,为什么还要开那么多临客呢?浪费那么多人力和物力呢?开临客的主要目的是为了增加运能!说白了就是能多拉一些人!花了那么多钱开动车增加运能了吗?如果没有增加那我觉得那就是失败的!也起不到任何的效果!唯一能解决的就是铁道部诸位贪官的面子问题和政绩问题!还有就是一部分富人的虚荣心!其他的什么都不是!

动车很好。快捷，舒适，高级。我出门一般都会道选 动    车    组

大家会慢慢适应动车票价的
1461只有一个  也没看大家多郁闷

时间会诠释一切的.

我也同意.. 动车给少数人带来方便的同时, 给更多人带来了坐车难, 坐车贵的问题..