崇拜优秀
发表于 2008-7-12 10:57:29
青岛——济南——兖州——荷泽——商丘——郑州——西安
jixuqiang999
发表于 2008-7-12 16:38:43
最有创意：走济邯从邯郸下京广。
seasue
发表于 2008-7-13 00:09:21
目前还是胶新兖石第一名
haulagemotor
发表于 2008-7-13 15:11:26
不希望再走徐州，呵呵。
tainn
发表于 2008-7-13 16:08:22
华北的车迷真是不一样亚，徐州一出去，立马变脸
九尾狐
发表于 2008-7-13 21:55:30
原帖由 haulagemotor 于 2008-7-13 15:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不希望再走徐州，呵呵。
;P 好家伙!为了制裁徐州,鲁南的枣庄,腾州,邹城的旅客也不顾及了.
[ 本帖最后由 九尾狐 于 2008-7-13 22:02 编辑 ]
seasue
发表于 2008-7-14 01:09:41
原帖由 九尾狐 于 2008-7-13 21:55 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
;P 好家伙!为了制裁徐州,鲁南的枣庄,腾州,邹城的旅客也不顾及了.
济南局没有必要再照顾徐州了，不顾枣庄滕州，但是照顾了济宁菏泽，或者聊城菏泽。
难道不照顾就是制裁？徐州人要求还真高
K16
发表于 2008-7-14 08:20:14
原帖由 九尾狐 于 2008-7-13 21:55 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
;P 好家伙!为了制裁徐州,鲁南的枣庄,腾州,邹城的旅客也不顾及了.
你是滕州或者枣庄的吧，一看口气就知道。其实这条线上去西安的车已经很多了，1131（烟台——西安）、1185（济南——乌鲁木齐）、K173（青岛——兰州西宁）、K15（济南——重庆）等一共4对车都到达或者过路西安。
但是新兖线才一对到西安的1161，何况济宁站、菏泽站到西安的客流非常庞大。青岛——西安的新车走哪里还不一定，就算走新兖线我觉得一点都不过分。
还有，个人认为济南局绝对不会因为徐州划走了就减少兖—徐线的车，其实很多车还得非走这线不可。。
K16
发表于 2008-7-16 12:23:15
顶。。。。。。。。。。。。
水晶
发表于 2008-7-16 21:31:09
楼上的估计十年未出门了，不了解行情
水晶
发表于 2008-7-16 21:54:05
支持5号线
支持5号线，4号也行
水晶
发表于 2008-7-16 21:55:35
青岛--临沂--兖州--新乡--焦作--洛阳--西安
K187
发表于 2008-7-17 08:52:17
胶新货物胶济分流过来的挺多，希望别再加客车了
荣誉军人
发表于 2008-7-17 16:45:43
希望走我们焦作,焦作的火车太少了.
JamesWang
发表于 2008-7-17 18:42:46
有内部消息吗，希望走太原
济局青岛
发表于 2008-7-17 21:24:08
今天得到的初步消息是，此车定图后和K171岔开走，新西安车走胶新，但目前还没见官方正式文件。
ruiyup
发表于 2008-7-17 22:22:10
如该思路属实，那到了临沂更应该向西而不是向南了。
青岛T26
发表于 2008-7-17 22:53:33
那樣青島也能去麯阜勒？
K16
发表于 2008-7-18 07:35:14
青岛—临沂—兖州—菏泽—新乡—郑州—西安
seasue
发表于 2008-7-18 08:13:00
如此一来，应该是青岛-临沂-兖州-菏泽了，那么青岛-菏泽的图钉临客以后可能就没有了