^^^再探建设中的呼和浩特东站^^^
本次拍摄鸣谢franklee6月12日,呼和浩特客运东站主体结构钢架合隆.
新建的呼和浩特东站为客运站，位于呼和浩特市新城区南店，由客运站房、站台雨棚、铁路车场及站台、室外高架人行平台、站前高架公路桥、站场下人行通道和停车行场及铁路用地范围内的客运广场组成。
据了解，站房总体建筑长约三百多米，由旅客购票候车、车站办公、行包托运等组成。车站建筑设计采用高架候车与线下出站的布局方式，旅客流线采用“上进下出”的形式，将车站分为高架层、站台层、出站层三层布局，主体部分为钢结构。近期在南侧设站房，建筑面积大约四万九千平方米，预留北侧站房。站前广场规划南北两个广场，本期建设南广场，面积约十万平方米左右。
站场设客车到发线七，货车到发现两条，正线两条，中间站台3座。远期北侧预留中间站台及基本站台各一座。(站台东西方向500米,南北方向190米)设无站台雨棚，新建旅客跨线天桥一处，客运出站地道一处，行包地道一处。新建机务折段。新建客运技术整备所，牵引供电检测基地各一处。新建中桥两座，箱行桥一座，地道桥一座，涵洞一坐。总占地面积约一千五百亩.建成后旅客可直接乘车经由高架车道到达站台层的进展平台,也可由广场层上至进站平台,此外站内设有专用通道,旅客由买票.进站.安检.候车更为便捷.
整个东站建设设计体现以人为本的理念，主题采用草原穹庐、展翅雄鹰、白云故乡、青色之城作为造型立意，综合考虑功能性、系统性、前瞻性、文化性和经济性，将现代交通建筑与地域文化有机融合。
新站建成后，既有呼和浩特车站仍承担客运站功能，运输组织将会调整为上行始发北京方向客车，途径东站，下行始发兰州方向客车，由呼和车站开发，旅客可以人选择在任意一站乘降列车。预计10月份正式开工建设。
[ 本帖最后由 zjergn 于 2008-6-25 15:20 编辑 ] 美好的京包线!!!
[ 本帖最后由 zjergn 于 2008-6-25 11:06 编辑 ] ............ .............. ............. ................... ........... .............. ............ ............... ................. ..............
[ 本帖最后由 zjergn 于 2008-6-25 11:13 编辑 ] 呵呵 zjergn也感谢 ！！
在发贴前我和zjergn就讨论过帖子的名字 因为上次那个呼和浩特东站贴的作者就是我 图片被车迷们转过来了
这次我们决定起名字为 再探呼和浩特东站 也算是上一个帖子的连续 姊妹篇．
这次我们两个人顶着烈日徒步前往东站建设工地
给关心呼和浩特东站建设的朋友们带来一些最新的照片！
我们两个人一路走一路拍 很多视角都多有重复
感谢大家的浏览！
现发我的图片
[ 本帖最后由 franklee 于 2008-6-25 11:11 编辑 ] 上图喽:lol :lol :lol :lol :victory: :victory: :victory: :victory: 没问题!6月份竣工!怎么着年底也能用了! 哎
劳民伤财。。。。。
十年前才重新建的呼和站呀。 十年后竟然有人要跨越了：）
希望呼和浩特真的能够把两个站的优势发挥出来。。 原帖由 zxf1975 于 2008-6-25 12:56 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
哎
劳民伤财。。。。。
十年前才重新建的呼和站呀。 十年后竟然有人要跨越了：）
希望呼和浩特真的能够把两个站的优势发挥出来。。
呼和站建设初期没有考虑周到,好多都不科学!现在客流大了,是时候建新站了. franklee 你的10个西瓜照的太牛X了!!!