独行——暴走百年滇越米轨铁路!
火车抵达目的地：永丰营，一个南昆线上的五等小站。暴走从这里开始。
让我再你看一眼。让我把你记在镜头里！我刚乘的火车继续南下。
出了车站，是一个缓坡，方向感告诉我米轨就在村寨的前方，但是我现在看不到它的尊容，眼前看到的只是一片民房，两眼一片迷茫，向左还是向右？左右看看，右边的新式建筑多，左边的平房多，于是决定向左转起步走,迂回下坡向米轨挺进！
迂回走在这样的乡村小道，有的地方已被硬化成水泥路面
我知道农村家家户户是会养狗来看家护院的，心里有点发虚，害怕碰上恶犬，所以路过农家门前时俺尽量轻脚轻手，但还是会引来一阵狗狗的狂吠，狗狗的听力与嗅觉是不可低估的噢，呵呵。奇怪的是我看到农户家的狗狗大多像城里的宠物狗一般，并且还被绳子拴着，俺因此也放心大胆的继续前行，糟糕！突然在转角看到一只没拴的大黑狗，还好它没看到我，好险啊！:L 俺只好折身躲避，总不能就此停止不前吧，于是在农家的柴堆上找了一根树枝权当打狗棍，手中有了武器胆子也大了，继续前行，:lol 大黑狗发现了我，朝我走来，没有叫一声，我知道其实这样的狗狗最厉害！我握紧棍子做好了战斗的准备，这时屋里出来一位大姐，我忙问：大姐你家狗要不要人啊？大姐说：不要， 它只是尾着你走。果然黑狗尾随着我，我侧着头边走边注视着它的举动，视线一刻也没敢离开它，看上去它并无凶相，于是我也轻松了许多掏出相机开始给它拍照，倒是它看到俺的相机还有几分恐惧的样子，它没有继续随我尾行，可能这里已经不是它的势力范围了吧，:victory: 呵呵。
路边的鸡群看到我这个陌生人，那表情是相当的惊恐万分，它们都伸长了脖子，抬起了一只脚作逃跑状，公鸡还发出“咯 咯 咯”的示警声，嗨！ 我又不是来吃土鸡的，:( 你们紧张个啥？呵呵，看得俺都快笑出声来，现在想来都觉得好笑。:lol 哈哈哈！
几近中午十分，农家的屋顶冒出了缕缕炊烟
我快出村了，给自己也留一张倩影吧，左手拿的就是那根打狗棍，右边的小狗狗是夹着尾巴从我身旁匆匆而过的，呵呵，势力悬殊太大哦！;P
突然听到火车的鸣笛，有小火车向这里驶来，我一阵狂奔跑向村口。
先匆匆抓一张，激动啊！:lol
[ 本帖最后由 一目了然 于 2008-6-9 18:43 编辑 ] 真不知道，是谁将小学的大门开的离铁路近在咫尺，怎么也不考虑孩子们的安全！:funk:
这就是米轨
俺站在这里研究了一番这个搬道设备，终于看出一点门道来，呵呵，;P 第一次这样仔细研究。
从来就喜欢这样的曲线，已经没有客运了，:'( 遗憾的很！
来张怀旧的;P
路边已是一派农忙的景象。
劳动是光荣的、愉快的，向你们致敬！:D
继续独行
历史在这里对话，右边是百年沧桑的滇越米轨铁路桥，左边是只有十几年的南昆电气化准轨铁路桥，中间是汽车专用公路桥:P
呵呵，有三颗星了，离200分还远啊！:lol
继续！
米轨来了个车头车！:lol
又有来车
对面的南昆线上也有来车，很潇洒啊！;P
中午十分很热，肚子开始感到饿了，找个树荫先补充点能量。俺自己带了两个鸡蛋，两个苹果，两个......
还是给张图直观些。;P
发现一只小蚂蚱停在我的鞋带上一动不动的，正好微它一张。:P
鸡蛋皮招来了一只大蚂蚁，也微它一张，呵呵:lol
越战中中国通过它送去多少物资？可是小越他翻脸了:Q :Q 吃饱喝足，继续前行！
这个标语实在毒！
看来是危险地段！
可是风景不错！;P
走了三分之一，黑凄凄的隧洞，:funk: 闪光来一张后，我还是退出来了。期待下次有同道中人同去。
正好左边有座便桥，于是过桥上了公路:'(
前面就是著名的夹皮沟:victory: :lol
[ 本帖最后由 一目了然 于 2008-6-9 17:46 编辑 ] 兄弟；告诉你一个技巧，一图一贴，你的分数增长迅速。:lol 现在却成了公路暴走，呵呵
换个角度也不错
80末期的小朋友可能不知道这个是什么意思了;P
以下摘自网络：滇越铁路上有句俗话：英雄的司机，不怕死的乘客。由于铁路地形复杂给列车的运行带来很多危险，事故频繁发生。特别是在解放前，蒸汽机车运行的年代里，火车几乎成为了怪物。《云南铁路志》中有记载：“民国３３年（１９４４年）５月９日，自昆明开往开远的客车，于９时３０分至七凸坡处，列车超速失控颠覆焚毁，死亡旅客１８５人，伤５７人，副司机及司炉遇难，车上装有‘中国银行’１７箱钞票，共３５００万元，除４箱外均失散。”灾难不仅止于此，１０多天后，滇越铁路上的另一辆火车又全列坠桥。在铁路经过乡村和城镇的时候，常常会有漫不经心的牛羊和行人被撞。在铁路经过的阳宗镇永丰营村，我们看到一个奇怪的现象：村人把驱邪镇鬼的石狮子搬到了铁路边，让它龇牙咧嘴的模样朝着铁路，震慑那轰轰的蒸汽机车“怪物”。
哈哈，终于学会了，快谢谢偶。 后来天太热了，:@ 水也不多了，于是花2元钱坐面的回到永丰营。
还是准轨上的铁家伙帅气！;P
原帖由 xiangwang 于 2008-6-9 17:55 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
哈哈，终于学会了，快谢谢偶。
呵呵，你多一颗星。是师傅啰;P :handshake 返程！:lol
谢谢观看！:handshake
The End:victory:
以下来自网络：
米轨-----这条曾被称为是法帝国主义的“吸血管”的铁路，乘载着百年的沧桑，这条贯穿滇越，从云南的昆明到越南河内的米轨铁路可算是中国工人智慧的结晶，也是云南第一条国际铁路。当年由于交通运输的不便，铁路全程只用了9000吨水泥，其它的就地取材，用的是这高原的“烧红土”，据说其抗压能力不亚于水泥。从1898年（清光绪二十四年）4月，法帝国主义攫取了滇越铁路修筑权，经五年左右的勘测、设计和准备，1903年开工，1910年（清宣统二年）建成通车，全长464.2公里，总投资16550万法郎。修筑这条铁路，中国民工死亡达五万人之多。 :( :'(
谢谢楼主的好图！！！
不过楼主啊，你那花生味的雀巢不好吃，还是巧克力味的好！！ 赞一个，但还有点意犹未尽啊:lol
这帖子和楼主的线路很相似哎：
http://bbs.hasea.com/thread-261835-1-1.html 原帖由 jueliang 于 2008-6-9 18:10 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
谢谢楼主的好图！！！
不过楼主啊，你那花生味的雀巢不好吃，还是巧克力味的好！！
说的既是，我也喜欢巧克力味的！
这个是买时送的赠品！不能浪费哦。;P 问一句，米轨现在还有客运吗？ 原帖由 hnrsy 于 2008-6-9 18:14 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
问一句，米轨现在还有客运吗？
没有了，遗憾得很！:'(
我也是几年前有幸坐过一次，从昆明北到西二，当时感到很新鲜的，可惜那时没相机，我在最后一节车厢，真是“惊心动魄”的一段旅程！很刺激！
可惜现在没法体验了！:funk: