baijiemj 发表于 2008-5-22 10:00:30

☞呼铁局☜ 5月19日拍摄到京包线DF8B牵引快速车

2008年5月19日,举国哀悼的第一天.我当时在K257次列车上,行驶在大同-呼和浩特区间上.
当列车制动时感觉冲击很大,遂隔窗原眺,乃见本务机为蓝色.于是大呼:靠,8B牵引快速啦?

[ 本帖最后由 baijiemj 于 2008-5-22 10:11 编辑 ]

baijiemj 发表于 2008-5-22 10:01:15

京包线迷人的风景

baijiemj 发表于 2008-5-22 10:02:22

DF8B牵引K257次通过福生庄大弯道,对面的就是弯道取直工程的福生庄隧道

baijiemj 发表于 2008-5-22 10:03:27

:time: :call:

baijiemj 发表于 2008-5-22 10:03:59

:time: :call:

baijiemj 发表于 2008-5-22 10:07:22

曾经有人讨论过呼局列车冲击特别大,或许当时就是货运机车牵引的吧
到站呼和浩特,准备下车拍8B本务的，谁知跑到列首的时候早就解挂跑啦:L 然后换回了DF4DZ牵引.

加油中国!加油四川!加油海子!
最近总感觉海子越显老态龙钟之式,帖子陈旧缺乏新意.不希望海子沉沦下去.

逝者安息,生者平安

[ 本帖最后由 baijiemj 于 2008-5-22 10:09 编辑 ]

wk 发表于 2008-5-22 13:53:33

回复 #6 baijiemj 的帖子

我常坐1186,感觉列车冲击是很厉害.

yuanqi000 发表于 2008-5-22 14:33:04

福生庄隧道啥时候能开始用？还有其他新修的的隧道吧～

zysjmm 发表于 2008-5-22 16:07:03

:L 8B干这种活

宇星 发表于 2008-5-22 17:47:17

卓资山那边估计会有很多隧道吧。

京局津段1478 发表于 2008-5-22 18:05:29

一般客机不够用了货机就来了，而且我进过呼局地盘3次，亲历客机机破2次，1818还用过西瓜

战神gogo 发表于 2008-5-22 18:39:00

呵呵,货运大车的习惯性驾驶,急来急往,当时感觉不到自己牵引的是客车:lol

baijiemj 发表于 2008-5-22 18:53:13

回复 #11 京局津段1478 的帖子

啥好事都让斑竹敢上啦:lol

xljone 发表于 2008-5-22 21:53:46

我怎么就敢不上呢

呼局呼段 发表于 2008-5-23 17:43:27

客机不够用，用货机。亦或客机机破。呼集间用8B,比4DZ来的更实际，坡度大，弯道多，速度慢。

呼局集段 发表于 2008-5-23 18:16:50

K257/8经常使用DF8B牵引，但呼局别的列车却来没见过

雅慧 发表于 2008-5-25 10:47:26

我上次坐1711在大同到呼和浩特区间也是用8B来拉的，呼局的8B简直就是全能选手

baijiemj 发表于 2008-5-25 12:05:02

回复 #16 呼局集段 的帖子

这样看来,可能是编制机车交路的时候机车类型就是DFB8?:lol

京局津段1478 发表于 2008-5-25 12:55:55

原帖由 呼局集段 于 2008-5-23 18:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
K257/8经常使用DF8B牵引，但呼局别的列车却来没见过
这个可能跟机务段的交路循环有关吧

包头东站 发表于 2008-5-25 13:40:30

啊哦，头一次见这状况！呼包从没有过。:lol

但呼局临客一般都用西瓜牵。:victory:
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