社区 › 西北车迷论坛 › 2007年9月7日。候西线的惨剧

luc 发表于 2007-9-27 23:35:38

还是那句老话
"宁停三分,不抢一秒"

最爱SS8 发表于 2007-9-28 00:38:47

唉..
惨..那台该死的大货车.

you_33326 发表于 2007-9-28 01:23:26

安全第一啊！～～～
那些泥头车，从来都不遵守交通规则．城市建设中的泥头车每年装死的人不计其数．
这次脾气还大了，撞火车了！
这种司机，欠撞！！！！！！！

西局动车 发表于 2007-9-28 01:30:33

候西线道口管理是相当不正规我在韦庄去的时候就见过!哎终于酿成惨剧了

老糊涂 发表于 2007-9-28 01:42:26

还是应该加强道口管理，才能杜绝这类事故，毕竟莽撞的人到处都有，害人害己呀。

西安客运段 发表于 2007-9-28 01:59:14

M的。

把超载卡车的司机拉出去枪毙！！！

dylenqiqi 发表于 2007-9-28 08:47:27

原帖由 IDhzy1207 于 2007-9-27 21:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
还有脸发我看见都来气都他吗的什么质量一撞就变形还有脸
钢板厚读50MM左右撞下就成这样子了!
去看看6G的钢板只有7MM撞车也没这么严重
用这些烂材料简直是草荐人命啊!~

50MM厚的钢板,机车前脸上有吗?普通装甲车怕都没有这么厚的吧.
至于变形,撞击变形可以吸收冲击力.在小车上可以起到缓冲的作用,保护司机.火车上就不太清楚.

西客0032 发表于 2007-9-28 09:07:32

安全警钟长鸣~

casablanca 发表于 2007-9-28 09:48:52

那汽车司机被撞的也够戗了吧.

superdeer 发表于 2007-9-28 13:16:40

沙子是汽车上面的吧，都把司机室给埋了，哎，真惨啊

mervyn 发表于 2007-9-28 13:16:54

但是结构上看已经尽力了！四周结构变形不多，但是中凹。这个除非增加内缓冲区，能够吸收足够的冲击变形。

51802 发表于 2007-9-28 13:47:12

:L

AC030 发表于 2007-9-28 13:52:20

"行车万里，安全第一"
形同虚设....

SS7E0029 发表于 2007-9-28 14:14:56

安全第一!

无论火车还是汽车

希望伤者尽快康复

希望没有下次!

陈仓小兵 发表于 2007-9-28 14:16:27

原帖由 mervyn 于 2007-9-28 13:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这个除非增加内缓冲区，能够吸收足够的冲击变形。


我个人倾向于给机车结构增加更加坚固的前部冲击结构~~~搞一个不怕撞击的地方，随便由他们来撞吧。

机车设计的时候，尽量搞成单驾驶室或者驾驶室不靠前的结构。

Hercules 发表于 2007-9-28 14:40:19

侯西线上ND5算了……

DF4DF 发表于 2007-9-28 15:28:47

这些不要命的车已经是一大公害了

兰局N902 发表于 2007-9-28 15:42:34

还真有不要命的:L

☆京局唐段☆ 发表于 2007-9-28 16:24:55

又坏个武警:lol

niu231 发表于 2007-9-28 17:17:15

原帖由 新丰镇小副 于 2007-9-27 17:42 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
2007年9月7日，在候西线。陈庄——蒲石 间k240km+917m处道口，一辆超载卡车，不听鸣笛，跟火车抢越道口，与新丰镇机务段一位9334，二位1154机车，以54公里非常停车撞上。9334学习司机严重受伤。希望大家以后注意 ...
这机车不得报废呀？

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