从时间上来说T43和T27到西安时间几乎差不多，T41到西安时间太早，所以我是T43和T27那个有票选那个时间是一样的
那个车票最不好买？
我在41和27上都发现过小强~！！！
坐的话选择43或27
从北京到西安我坐过两次T151,两次T75,两次T231,两次T43,两次T55,还是感觉T43好.
回去的话T44,T42都可以,不过首选T44咯.
卧铺就无所谓了.
首选T43，T41老了，已不是当年的水平，T27也想试试，至今未买到过该次车票
不是经常去北京，如果去就选T55\56.因为家在咸阳,咸阳唯一停的T字头,呵呵有感情~~~~
原帖由 西安客运段 于 2007-9-28 02:01 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
延安—北京西的那个车无非就是涂装不一样么。
但硬卧内部和我们60一样啊。不用调行李架么。
硬座就是有几个电视。
转向架都基本是CW-200K的和20一样
理想的,T43!
还是T27,T43好
42,永远的爱...不为什么,只为每年3次的回家与上学...
t43舒服，整点
相比t232
价格其次
z19经常加+x很不爽
btw:北京到西安车还是太少，人还是太多，票还是太难买
T55 哈哈 家门口发的唯一的车，不选也的选它。双层车的卧铺不管硬窝软卧，都超级难受。
原帖由 chlorotoluene 于 2007-9-26 23:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
据说T231京局管内短途客流十分了得。。。。。。。。。。。。
这个问题是这样的.六次提速以前,北京西到邯郸的T519次(现T579次)是末班城际列车,在T231之后从京西发.能解决北京西到保定石家庄邯郸方向的客流.六提之后,这个末班城际16点24就从京西窜出来了.起不到末班车的作用.而T231还是原来的点发车.所以这个T231京局内短途客流很多是很正常的
1363一直都是折扣价吗？
T43坐过5次，T44坐过8次，T41坐过3次。都是石家庄--西安区间。
T43总能提前个3--5分钟到石家庄，然后正点发车，到西安也正点，没有遇见过晚点现象。
T44一般能提前个5--8分钟到西安，到石家庄一般都能正点，有两次晚点，一次晚点2分，一次晚点5分，但我想到北京应该能够赶回来，其中晚点5分钟那次是在郑州西北环线刚过，还没有并入京广正线的那个小站慢行待避T202，一开始机外，T202马上就过来了，没到一分钟，进站信号好，请注意出站信号，又过了一分钟，两道通过。
T41做过三次，石家庄正点开出，到西安一般都晚点30--40分钟。有两次在安阳正线停车，然后看到旁边的T69缓缓开出后，41才跟着走。真搞不懂，调度为什么不让41踩了他，69晚点了，不能让后面的车跟着晚点吧。
个人感觉，43一路上调度都给通过，我想可能是前面Z19把路都铺好了，所以27和43跟着跑就行了。41做过三次，京广线还好点，到了陇海，三分之一的小站都能听到机外停车或者正线停车出站信号红灯。待遇就是不一样呀。
T41
T231
T43
Z19
除非是票怎么也买不到了，要不首选铁定是T41！:victory:
[ 本帖最后由 T42次 于 2008-7-13 00:21 编辑 ]
T56，永远支持特56，我的最爱！！！
肯定是T43,那车坐了舒服