另外有没有青州北站的消息啊！:) 今天下午特意到青州北站工地看了一番，中铁六局工程人员正在加紧护坡、碾压站台四线路基、灌装青州北站行包运输地下通道。 今天特意到胶济客运专线东夏特大桥、王明中桥、长深特大桥和青州北站施工现场看了看，一切进展顺利，遗憾的是没有带相机。
顺便再把云门山石昨天拍摄的照片上传至此，以飨车迷朋友：0 另外补充一句：今天还到了一个重要地方，就是益羊支线，看到热火朝天的施工场面，好像益羊支线在王木匠车站增加3条铁路线，今天发现一些新的涵洞施工完毕，看来港天保税物流中心施工已经进入关键时刻。
附相关新闻一则：
随着投资20亿元的港天保税物流中心开工建设，青州市的物流市场将通过铁路专线直通龙口港，物流成本将比现在的公路运输降低一半。这是该市提升“旱码头”的一个重要举措。
无中生有造“码头”，是青州市发展物流产业的成功经验。前几年，这个市在调查中发现，周边县市缺少大型水产干货市场，于是投资3亿多元，建起了东方商贸城和海天干货两个专业“旱码头”，一下子引来了全国700多家水产干货批发商。目前，青州市年营业额过10亿元的市场发展到10处，年交易额达260亿元。
在建设“旱码头”过程中，青州市注重依靠自己的特色产品优势，把当地产出量不大的产品从外地“借”来卖，从而在自己的家门口形成大市场。近年来，他们依托当地花卉产业的传统优势，立足于建设南花北运和北花南运的中转站，通过举办花卉博览会，走“买全国、卖全国”的路子，建成了全国最大的花卉交易市场。
青州市还抓住现代物流中心列入省“十一五”规划的机遇，对原来分散的钢铁市场、配货物流中心进行全面整合，重新规划了现代物流基地，与龙口港联手建立了保税物流中心和天保电子商务网上交易平台，把一个个分散独立的小市场整合提升成了一个辐射全省乃至全国、囊括600多家物流企业、年物流量达160万吨的大型钢铁市场。 摘自大众网
从今天沿途的情况看，下图钻机钻的应该是胶济客专东夏特大桥最后一个桥墩了
这个和g309尧沟段 张家埠头特大桥施工方式一样，警示标志都一样，喜欢
end :lol 前几天回家，沿途看了看，进度很快呀~呵呵。那个桥墩修到哪个单位的院子里去了？
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