我的梦——为了吉林的ＤＦ１１
吉林站是橘子与ＤＦ４Ｄ的天下。吉林段配属橘子全局最多。
沈吉线也已多用Ｄ客。
Ｔ２７２固定Ｄ客。
长图线是橘子的天下（除了Ｋ２１５／６）
但是４２４０／４２３９是一个例外。
ＤＦ１１现身吉林市！
[ 本帖最后由 迷彩色的青春 于 2007-9-1 20:21 编辑 ] 记得很久很久以前（当然还是今年）在吉林站不远处的立交桥处看车，４２４０由ＤＦ１１牵引，为ＤＦ１１００６６.
４月２０日去看４２４０，结果却失望而归。
当时本务机是沈段ＤＦ４Ｄ０２１３。
过了几天，拿起相机，再次去了看车的地方，等待ＤＦ１１。
结果......
请看图。
[ 本帖最后由 迷彩色的青春 于 2007-9-1 21:01 编辑 ] 龙鼎集团。
前面是沈吉线。
线路由刚出吉林站的大弯变成了一段长长的直道。 原帖由 迷彩色的青春 于 2007-9-1 20:19 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
吉林站是橘子与ＤＦ４Ｄ的天下。
吉林段配属橘子全局最多。
沈吉线也已多用Ｄ客。
Ｔ２７２固定Ｄ客。
长图线是橘子的天下（除了Ｋ２１５／６）
但是４２４０／４２３９是一个例外。
ＤＦ１１现身吉林市！
我回家赶的几次4239都是4D 以下为视频截屏。 ２００７ ０６ ２３
又跑去沈吉线拍车。当时相机被“剥夺”了，因此拿起另一武器：ＭＰ４（１３０Ｗ）的
这回是去了道口。
沈吉线刚出吉林站处的大弯。道口就在弯上。 道口车间 吉房 我记得小时候总把它念成“火小心车”
道口在弯道上。铁轨要倾斜一些，记得高中课本上好像是说：重力与支持力合力为火车转弯提供向心力。 实在对不起各位，暴风截屏出了点问题，没能截下来。
这次的本务还是ＤＦ４Ｄ。
４２４０／４２３９还是威风啊，不用橘子，我见过的都是ＤＦ４Ｄ／ＤＦ１１ 原帖由 迷彩色的青春 于 2007-9-1 21:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
实在对不起各位，暴风截屏出了点问题，没能截下来。
这次的本务还是ＤＦ４Ｄ。
４２４０／４２３９还是威风啊，不用橘子，我见过的都是ＤＦ４Ｄ／ＤＦ１１
引用老宋的话：沈吉线客运交路由沈段DF4D担任，包括4235 大上周日还是去了此道口。
天已经黑了。在道口昏暗的灯光下，远处只能看到三个亮光。
接近了，我以为又是ＤＦ４Ｄ，有些灰心，但抓下本务，ＤＦ１１！！！
终于又看见ＤＦ１１了
一问，最近几天４２４０都是ＤＦ１１本务。乐死了！
哈哈哈哈哈！
还是我的１３０Ｗ ＭＰ４拍的。 走特快不给用DF11，结果4239，4240几拉10了个车用DF11，更有甚者用DF11牵引行包，极大的浪费。有些干部的脑袋都不如猪脑袋！！ 唉！我也很不解。Ｔ５４７／８ Ｔ５４９／５５０都用ＤＦ４Ｄ跑全程。无语了。机车限速还没有车底限速高......... 原帖由 迷彩色的青春 于 2007-9-1 21:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
唉！我也很不解。Ｔ５４７／８ Ｔ５４９／５５０都用ＤＦ４Ｄ跑全程。无语了。机车限速还没有车底限速高.........
拖着KD，差不太多
似乎机车是145，车底是142 上周六，一心想着ＤＦ１１，下午闲来无事，拿起相机，奔赴吉林站。
这是半道试试手。
松花江。远处隐隐约约能看到东铁大桥（长图线的铁桥）
[ 本帖最后由 迷彩色的青春 于 2007-9-1 21:22 编辑 ] 还是山海关NB啊，虽然说是沈阳机务段的一个车间，但是感觉跟没有合并一样，沈阳机务段发钱都两种待遇！沈阳机务段的车可以随便用，可是山海关的DF11却只有他们自己用！！真NB！！ 原帖由 wsguang 于 2007-9-1 21:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
拖着KD，差不太多
似乎机车是145，车底是142
Ｓ２５Ｋ标的是１６０。实际多少我也不知道。我是按标识说的。１４５<１６０ 据车列检说。车体除了发电车以外。都是跑200的转向架·！！