原帖由 T29-6057-K82 于 2007-9-1 12:07 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
字是镶上去的，有质感！
真的很有质感，喜欢。
顶起.楼主到平顶山为何不直接坐K238到平顶山,或坐其他车到漯河转车?
美图 养眼的干活~
#108 為何CRH-1在這裏
#117 第一次见这种涂装
#102 JC呀 怕怕
不錯的運轉！！！
有很多SS8呀，樓主辛苦
原帖由 T29-6057-K82 于 2007-9-1 08:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这次行程就差唐段的小8没见到。听说唐段的小8现在开工不足？
唐段SS8全数转配石家庄跑京广……
原帖由 T29-6057-K82 于 2007-9-1 14:07 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
还是用株段S8，株段也有S8由广州直通武昌？
株段有大量的SS8被广段支配，印象中前前后后共有36台……
不知道株洲-怀化段最大坡度是多少？
原帖由 走四方 于 2007-9-4 02:32 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
唐段SS8全数转配石家庄跑京广……
又变回京局京段了?什么时候开始的?
原帖由 蓝心 于 2007-9-3 16:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
顶起.楼主到平顶山为何不直接坐K238到平顶山,或坐其他车到漯河转车?
K238太慢，到平顶山的时间也非常不好。
原帖由 走四方 于 2007-9-4 03:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
株段有大量的SS8被广段支配，印象中前前后后共有36台……
对11+25=36
原帖由 走四方 于 2007-9-4 03:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
株段有大量的SS8被广段支配，印象中前前后后共有36台……
现在又陆续改回株段了
原帖由 s88 于 2007-9-4 08:43 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
现在又陆续改回株段了
是啊，现在真搞不明白为何将车调来调去的。
图片画质好高.....真是羡慕你的武器.
平煤的蒸汽真多，不仅QJ还有JS
原帖由 T29-6057-K82 于 2007-9-4 13:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
是啊，现在真搞不明白为何将车调来调去的。
220---229号SS8机车，最近又由“广段支配”，直接改回“广铁株段”。
株段长沙车间完全丢失了沪昆西线的客车交路。:lol
原帖由 清风亭 于 2007-9-4 11:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
220---229号SS8机车，最近又由“广段支配”，直接改回“广铁株段”。
株段长沙车间完全丢失了沪昆西线的客车交路。:lol
支配又不用改段标，维修还是株段的，执行广段的交路而已……
长沙西线也没有全丢吧，至少跑贵阳的还在……
沪昆西线的客车交路,有7趟交由重庆机务段一机直达株洲[长沙];其余的客车交路,全部交由怀化机务段值乘.
长沙车间接回6趟长沙--广州的客车交路..
原帖由 清风亭 于 2007-9-5 05:14 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
沪昆西线的客车交路,有7趟交由重庆机务段一机直达株洲[长沙];其余的客车交路,全部交由怀化机务段值乘.
长沙车间接回6趟长沙--广州的客车交路..
现在广段和株段是不是都是大轮乘？什么车都有可能牵引？这阵子见到T98都是株段牵引的……
沪昆线长沙只是丢了从渝怀过来的那7趟车 另外，重庆也只是机车直通，司机到怀化下班，换怀化司机开车长沙（株洲）
沪昆线上其余的客车还是由长沙司机从长沙（株洲）值乘到怀化
[ 本帖最后由 s88 于 2007-9-5 10:06 编辑 ]