石段SS4G,右边是石太客运专线的工地,将来会进行拨线作业.
太原东站下车,我的晋北重载系列考察也宣告结束.收获不小!
走过神华集团和太原局重点煤运枢纽,又回到太原.
[ 本帖最后由 firebird 于 2007-8-20 09:43 编辑 ]
鸣谢:神化集团神朔铁路公司 中铁建神木北机务段 中铁三局神池南机务段 太局湖东大新运用车间 旱西关大酒店
特别鸣谢:relix N202
谢谢观看[完]
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[ 本帖最后由 firebird 于 2007-8-16 23:29 编辑 ]
插个队。这次照片有几张的确不错!:victory:
解说越来越详细了!
顶!
原帖由 firebird 于 2007-8-16 22:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
很快到达宁武,宁武是原太原分局和大同分局的分界点,也是8K在北同蒲的最南端.
分界应该在轩岗吧?
很不错的运转
LZ的图让我想起了岢岚之行
LZ很仔细,图所以更精密
旱西关大酒店。。。:L :L
其实神华集团也就那么回事,别把它想得太神奇。
[ 本帖最后由 Relix 于 2007-8-17 08:40 编辑 ]
好帖,不得不顶。。。
原帖由 lhb01 于 2007-8-17 00:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
分界应该在轩岗吧?
在vester那里看了以前的局界图,是在宁武站的南咽喉.再说轩岗的调机是太局原段的配属而不是湖段,也可以说明局界.
原帖由 Relix 于 2007-8-17 08:36 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
旱西关大酒店。。。:L :L
其实神华集团也就那么回事,别把它想得太神奇。
是的,待遇远高于国铁这个却是个事实.
原帖由 firebird 于 2007-8-16 22:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
很快到达宁武,宁武是原太原分局和大同分局的分界点,也是8K在北同蒲的最南端.
现在好象是交路的分界点了,湖段的车走到这里好象就不往前走了
支持好图
原帖由 firebird 于 2007-8-16 22:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
宁武-轩岗段是北同蒲最艰难的区段,翻越坡度最大的凤凰山.
显然要过雁门关了
原帖由 lhb01 于 2007-8-17 00:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
分界应该在轩岗吧?
准确的说是在轩岗以北 宁武以南
[ 本帖最后由 N202 于 2007-8-17 17:23 编辑 ]
非常美好,有机会一定去探询。山西的铁路简直就是为了煤和万吨而生。
运转相当成功,祝贺
原帖由 firebird 于 2007-8-16 19:46 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
下行开出,双机去安大堡矿区.http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/20070816_6a895b86a26ba0976027O5nv4XyBJntI.jpg 是安太堡吧。