磨石 发表于 2007-8-4 11:32:09

大伙如何看待越来越多的伪猪？

另外北京——上海、北京——南通的直特并不涉及需要通过路局所在地车站的问题，所以我认为Z51/2就是应该降级为T。
当然北京西——福州这种超长途的猪涉及中途加水加油的问题，另当别论。

[ 本帖最后由 farmer 于 2008-5-28 18:09 编辑 ]

Q神 发表于 2007-8-5 01:49:17

大连更牛的
一站到北京不是Z 不是T 是K
见站就停的不是普快 不是K 是T

清色天空 发表于 2007-8-5 07:11:27

加停一些车站方便乘客旅行

哈也是 发表于 2007-8-5 11:53:12

在始发终到管内增加适当停站是很不错的

东奔西走 发表于 2007-8-5 13:06:54

既然违背了一站直达的初衷,就不要再用Z来忽悠人
应该给这类车再起个相应的名字

dugchao 发表于 2007-8-5 16:25:07

7月31日我从武昌到杭州坐Z45..中间停了鄂州.黄石.义务三个站。。
其中在义务站，因为某旅客还多停了一分钟。不过还是准点到杭州。。

熟悉的陌生人 发表于 2007-8-5 20:27:30

原帖由 东奔西走 于 2007-8-5 13:06 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
既然违背了一站直达的初衷,就不要再用Z来忽悠人
应该给这类车再起个相应的名字
坚决站在你这边

磨石 发表于 2007-8-5 20:27:52

原帖由 Q神 于 2007-8-5 01:49 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
大连更牛的
一站到北京不是Z 不是T 是K
见站就停的不是普快 不是K 是T
K681/2/3/4和K53/4中途都要技术停车N次被N多车踩的:L

taylor1984 发表于 2007-8-6 12:45:02

我的意见停了就应该叫T
而且叫T没什么丢脸的
没看见T15，T201，T11等很牛逼么
点可以不变，但是称号不能忽悠人

Q神 发表于 2007-8-6 15:59:14

原帖由 磨石 于 2007-8-5 20:27 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

K681/2/3/4和K53/4中途都要技术停车N次被N多车踩的:L


谢谢提醒。。
一般就是一觉睡到地方，没注意过，比较舒服的车。。。

mp419b 发表于 2007-8-6 21:17:43

不过有一点好，价格和T车一样。要是……

chasms 发表于 2007-8-8 08:12:42

叫T还是叫Z只是名字问题，就像叫周董和JAKE都是指一个人一样。而且无论叫什么，票价和运行时间又不会有什么变化，何必那么认真？

痛哭的人 发表于 2007-8-13 12:19:31

baggiop 发表于 2007-8-13 22:00:06

猪头车都是有特殊意义的，政治上。

xk2411 发表于 2007-8-17 21:53:40

无所谓了，见怪不怪

跨越DF11G 发表于 2007-8-22 17:53:33

在我看来，直特就是指DF11G+25T（BSP）而已

dugchao 发表于 2007-8-22 22:21:10

挂Z头卖T肉/:lol
反正Z,T,K都是一个票价.

louisuu 发表于 2007-8-25 23:07:35

中国人么就喜欢表面化 自我膨胀 见怪不怪了

火车一族 发表于 2007-8-27 10:49:19

TDB开直特的目的也是为了赚钱，而且绝大多数的伪猪有好长一段是不停车的，还可以接受

benxiaohai87 发表于 2007-8-30 10:17:17

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