社区 › 东北车迷论坛 › 大伙如何看待越来越多的伪猪？

qin 发表于 2007-8-8 16:05:26

没发现z62车体有多埋汰， 感觉还可以
原帖由 kfc76 于 2007-8-5 22:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

中间停的四平难道不算站停？而且```给长春那几列25T你们也不看看白蓝相间的25T都成什么颜色了`````比在新疆跑的车体都`````````算了，不说了~

吉林大站鞍山 发表于 2007-8-8 16:43:57

alcooo 发表于 2007-8-8 18:05:07

把部分Z降T,T降K,K降四位数.要求各种车的价格不一样

L518 发表于 2007-8-8 23:31:51

以后Z车票上标注“新空调硬座准高卧”，就会谁都没意见了么？

kfc76 发表于 2007-8-11 22:45:33

原帖由 L518 于 2007-8-8 23:31 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
以后Z车票上标注“新空调硬座准高卧”，就会谁都没意见了么？
- -~~~~均速跑110~120就算“准高”了？```````

骑阿凡提的鱼 发表于 2007-8-11 23:07:43

其实中国的铁路目前几年内不适合动车组开行,动车和直特的时间差不了很大,远途的价钱倒是比直特还高,能把直特和特快真正搞到准高就不错了.

DF11G0001A 发表于 2008-5-2 10:27:45

东北没有伪猪 就两趟Z16和Z62 全是中间不停站的

哈局SS9G 发表于 2008-5-3 21:50:17

我觉得说明两地的直通客流不美好，还得照顾沿途客流

profite 发表于 2008-5-4 05:40:26

长春能看到DF11G吗？

kuailemqdd 发表于 2008-5-4 12:26:07

严重取消！“猪”就是“猪”！

dztkn 发表于 2008-5-5 00:17:03

原帖由 profite 于 2008-5-4 05:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
长春能看到DF11G吗？
看不到，东北的机务段不养猪:lol

上局合段5004 发表于 2008-5-5 21:38:41

还是喜欢准猪T158这样的猪我喜欢

晋狼传人 发表于 2008-5-5 22:32:19

原帖由 上局合段5004 于 2008-5-5 21:38 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
还是喜欢准猪T158这样的猪我喜欢
T158不是SS牵引吗？怎么成猪了？

有些Z车全列挂软卧，真是让人讨厌！比如Z15/16、Z19/20！:Q

jordanamour 发表于 2008-5-5 23:16:07

我认为半路停几个站应该,和谐发展很重要,但一顶要控制停车时间,在2分以里然后马上发, 就不会有太大问题了:victory:

841120tss 发表于 2008-5-6 13:39:53

东北好车不多，除了到北京的D车外

841120tss 发表于 2008-5-6 13:42:13

感觉Z车之所以叫Z车（或不叫T车）还是有原因的~~~~

上局合段5004 发表于 2008-5-6 20:57:52

回复 #33 晋狼传人 的帖子

158在东北是电9牵引，在这边是猪牵引啊:lol :lol

晋狼传人 发表于 2008-5-6 22:13:45

原帖由 上局合段5004 于 2008-5-6 20:57 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
158在东北是电9牵引，在这边是猪牵引啊:lol :lol

我也想看猪……
是不是25T型和BSP车差不多都是猪牵引的？

ZHAOTY 发表于 2008-5-6 23:15:09

Z字头的就应该是直达，但是赞成特快列车普及25T车体。
T60/59虽然只停一站，但还是有区别的。
实际上25K车体一般就跑140，但是25T是160.
听大车说25K到160车体晃动太大，似乎受不了。

ZHAOTY 发表于 2008-5-6 23:16:32

原帖由 dztkn 于 2008-5-5 00:17 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

看不到，东北的机务段不养猪:lol
其实长春段也来过DF11G，不过似乎没几次，当时哈尔滨的那组，后来调走了。

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