安全第一啊 :victory: 记得曾经在中央六台看到过一个老片子,里面有片断就是讲火车通过南京轮渡的,是去往北京的旅客列车 这是津浦线的头了。就是因为不能拆,所以南京想在下关码头建一座长江大桥都没可能,因为江北已有铁路格局的限制。 好贴!这个肯定是要保留战备用的吧? 谢谢楼主! 去南京车迷必去之地啊~~:victory: 历史,总是那样让人着迷!!!!!!!!! 今天算是看开界了,顶一下:victory: :victory: :lol 这地方还真没去过!!!
在西站外边有条铁路~~不知道是不是通那的??有机会去看一看
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原帖由 kicoyeoh 于 2007-8-5 21:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif这是津浦线的头了。就是因为不能拆,所以南京想在下关码头建一座长江大桥都没可能,因为江北已有铁路格局的限制。
这里是京(南京)沪铁路的尽头。
这一段不能建桥是因为周围码头众多。有中山码头、下关发电厂码头、南京港、煤炭码头、粮库码头等。 原帖由 sjzyax 于 2007-8-3 11:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这个轮渡是有战略意义的,一直保存并且在北岸还有人看守,就是为了大桥被破坏了一样可以保障铁路运输
那绝对是这样的,因为长江大桥目标太明显了。如果有战事发生轮渡将是唯一的选择。听老爷子说以前过个轮渡要两个小时以上! 值得纪念 :) 历史的回忆,沧桑的感觉 !