【lily】 成昆铁路 攀枝花－凉山交界处，徒步弯丘－>永郎站
乘下雨天气凉快，乘慢车上到弯丘站，准备徒步攀枝花市与凉山州交界处的成昆铁路区间。弯丘－永朗本楼用于放卫星整体图和一路的示意图，后来补上
[ 本帖最后由 flily 于 2007-7-31 16:05 编辑 ] 出门到米易站坐慢车的路上，米易站昆明端的石油库房支线上的东风，来这里几天了。哪天好好的看看他的细节 今天的从这个里程碑开始我的慢车来去的征程。
米易站昆明端的691公里处，每次我都是从这里出发，开始今天的慢车＋徒步之旅 路过沙坝－青杠，来到弯丘站，来到了攀枝花的北大门。 北上的慢车的照片，很烂哈。准备待发，旁边的里程碑是弯丘所在的664公里处，也是今天徒步的起点里程
[ 本帖最后由 flily 于 2007-7-29 13:45 编辑 ] 弯丘是一个向右的大弯上的车站。我从弯丘到永朗，弯道进行编号，方便解说，并会在示意图上进行说明。
三道上停靠的开往成都方向的货车 右边一道的慢车，左边三道的货车，蓄势待发 一道慢车，开出弯丘车站，奔向西昌普雄 慢车过后的空荡。弯丘成都端 限速35公里？？ 弯丘站成都端，一道，主道相并 右边的三道也并了过来 弯丘站到此结束。 回首站内，和弯丘站说再见。攀枝花境内的最北边的火车站 成都方向出站的一段直路，前面马上进入一号弯（左转）二号弯（右转）的组合S弯。
[ 本帖最后由 flily 于 2007-7-29 13:58 编辑 ] 一号弯，（左转），使前进方向从向东转向东北 一号弯中部北望
[ 本帖最后由 flily 于 2007-7-29 14:01 编辑 ] 继续前进，前面一号弯进行了低洼地带 663公里处，处于弯丘出站的一号弯成都端快结束的低洼处 一号弯结束，二号弯开始前的直线段。
一二号弯组成S形
二号弯开始处有一个渡槽