等待的飞翔
发表于 2007-7-27 18:58:04
神州-------继往开来
泰山折返段
发表于 2007-7-28 23:16:56
相信神州在柳据会有好日子
为什么把神州分给柳局了阿
给济局不好么
beta604
发表于 2007-7-29 10:10:20
确实很煽情,有时间去柳局做做,回味一下
K52
发表于 2007-7-29 12:30:16
祝愿大白猫一路走好
京局津段1478
发表于 2007-7-29 13:34:03
原帖由 泰山折返段 于 2007-7-28 23:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
相信神州在柳据会有好日子
为什么把神州分给柳局了阿
给济局不好么
我倒希望神州跑K414。。。。。
8020307481
发表于 2007-7-29 18:48:52
神州 一路走好~
lilili5950
发表于 2007-7-29 19:35:10
感人的帖子
请问一下灯光的星光效果是怎么拍出来的呀?加了星光镜吗?
lsxqw2004
发表于 2007-7-29 21:10:56
后悔中,要知道它要走了那天下午就坐一回神州,不坐D541了……
从T10到津滨轻轨
发表于 2007-7-30 11:42:13
神州一路走好.怀念你停靠在塘沽最后的日子.
Roc
发表于 2007-7-30 13:56:23
好感人的贴子。
0051118
发表于 2007-7-31 09:47:18
原帖由 lilili5950 于 2007-7-29 19:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
感人的帖子
请问一下灯光的星光效果是怎么拍出来的呀?加了星光镜吗?
缩小光圈到f8以下,就可以出来这种效果。
0051118
发表于 2007-7-31 09:48:25
原帖由 不见不散 于 2007-7-27 11:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
夜景照得很漂亮
另外,请问第二页里的“天津铁路爱好者”论坛网址是什么?百度和google都搜索不到。
http://www.railway-club.com/bbs/forumdisplay.php?fid=22
请来这里看看吧~~:loveliness:
0051118
发表于 2007-7-31 09:50:05
动感七年——神州号内燃动车组
对于神州,实在是太为亲切了。2000年10月18日开始,它便运行在了京山线北京-天津之间,成为国内运用最为成功的内燃动车组,担当京津城际特快。随着京山线全线电气化改造的完成和新型[和谐号]动车组的上线,2007年7月23日,最后一趟神州号担当京津城际特快以后,便南下到柳州局和武汉局服役,告别了它奔跑了7年的京山线。神州在京山线上奔跑了2470天,让我们记住这个数字吧!
神州是两动十拖动力集中型动车组,两端的机车NZJ2由DF4DK型准高速机车改型而来,最大速度180km/h,拖车分为双层软座车SRZ25DT、双层硬座车SYZ25DT,由浦镇车辆厂制造。机车5组(一组预备),拖车4组,配属天津机务段、天津车辆段。
我在03.7/04.1/04.2/04.7/05.8/06.1/06.6曾经7次乘坐神州往返于京津两地,乘坐神州,每一次都是一种享受。昨天和1835在翠林天桥送走了最后一趟神州,我一直凝视着远去的神州,直到它消失不见...
最后一班出京的神州城际特快摄于翠林天桥
[ 本帖最后由 0051118 于 2007-7-31 09:52 编辑 ]
zydabcd
发表于 2007-8-1 21:48:29
:'( 感人
yaohua2000
发表于 2007-8-1 21:52:19
我来列数字:
2007年07月23日17时15分出发,17时24分乘坐公共汽车,17时54分到达北京站东站,行程6.5千米,耗资0.40元。18时01分在北京站附近购买食品,耗资5.50元。18时07分自北京站进站口进站,经由二楼中央检票厅,18时12分到达北京站07站台。持票乘车。T593次列车停靠07站台南侧。所持车票是2007年07月23日10时53分在北京站售票处109号窗口购买的:T593次,北京至泰达,2007年07月23日18时30分开车,新空调软座特快,10车下003号,票价50.00元。列车18时28分29秒,早点01分31秒自北京站开车,19时45分00秒,晚点07分00秒到达天津北站,19时47分07秒,晚点07分07秒自天津北站开车,20时00分09秒,晚点09分09秒到达天津临时客站,20时05分08秒,晚点07分08秒自天津临时客站开车,20时30分04秒,晚点12分04秒到达塘沽站,20时33分08秒,晚点12分08秒自塘沽站开车,20时41分27秒,晚点08分27秒到达泰达站。列车前部机车编号NZJ2-0003A,后部机车编号NZJ2-0005A,01车为双层硬座车,编号SYZ-25DT 346878,定员146人,02车为双层硬座车,编号SYZ-25DT 346890,定员144人,03车为双层硬座车,编号SYZ-25DT 346887,定员144人,04车为双层硬座车,编号SYZ-25DT 346886,定员144人,没有05车,06车为双层硬座车,编号SYZ-25DT 346899,定员146人,07车为双层硬座车,编号SYZ-25DT 346893,定员146人,08车为双层硬座车,编号SYZ-25DT 346898,定员146人,09车为双层硬座车,编号SYZ-25DT 346914,定员144人,10车为双层软座车,编号SRZ-25DT 110901,定员96人。据统计,列车在北京至天津北区间硬座车厢实际共有781位旅客乘坐,软座车厢共有42位旅客乘坐,全列定员1256人,上座率约为66%。18时31分在列车上购买食品:统一矿物质饮用水一瓶,净含量600毫升,耗资2.50元。这是有记载的第一百五十六次乘坐神州号动车组旅行,也是第六次乘坐T593次列车。
greenflag
发表于 2007-8-1 22:55:32
7月19号最后一次坐大白猫,这种感觉一去不复反了
T9次
发表于 2007-8-3 08:21:18
有一组会来重庆?
henrybaker
发表于 2007-8-3 12:20:20
忘却的怀念
魅力的神州
sioux0507
发表于 2007-8-3 12:35:50
怀念
喜欢做火车
发表于 2007-8-3 12:52:17
不得不顶的帖子。。。。。。。