深圳新时速 发表于 2007-7-23 11:14:31

P020.

    懷舊感。

深圳新时速 发表于 2007-7-23 11:20:59

P021.

    沙頭角支綫窄軌蒸汽機車。

    沙頭角支綫於1912年4月1日通車。初時客車沒有蓬頂，乘客必須面對日曬雨淋之苦。後來才加上帆布篷頂。該支綫最終於1928年停駛。其停駛的原因是由於沙頭角公路的建成。1933年，該機車賣給一菲律賓甘蔗園，直至1995年九廣鐵路公司將其購回重新油漆，目前W.G.Bagnall 0-4-4T已經被恢復到1920年代的樣貌，於1997年在香港鐵路博物館展出。

深圳新时速 发表于 2007-7-23 11:21:37

P022.

    銘牌。

深圳新时速 发表于 2007-7-23 11:22:17

P023.

    駕駛室。

深圳新时速 发表于 2007-7-23 11:23:10

P024.

    一個儀錶。

深圳新时速 发表于 2007-7-23 11:23:47

P025.

    機車後面的兩個小圓窗。

深圳新时速 发表于 2007-7-23 11:24:14

P026.

    望一望。

深圳新时速 发表于 2007-7-23 11:27:41

P027.

    這裡都是一些以前的老車卡。

深圳新时速 发表于 2007-7-23 11:33:02

P028.

    1954年的客運車卡的走行部。

深圳新时速 发表于 2007-7-23 11:34:00

P029.

    1923年的維修車卡。

深圳新时速 发表于 2007-7-23 11:34:25

P030.

    老架子。

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P031.

    那個年代KCR的LOGO。

深圳新时速 发表于 2007-7-23 11:36:22

P032.

    1912年的客運車卡的架子。

深圳新时速 发表于 2007-7-23 11:37:06

P033.

    1912年的車廂~

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P034.

   那個年代的Logo 。

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P035.

    歷史標誌~

深圳新时速 发表于 2007-7-23 11:40:04

P036.

    1962年的一等車廂~

深圳新时速 发表于 2007-7-23 11:41:22

P037.

    鐵柵欄。

深圳新时速 发表于 2007-7-23 11:41:59

P038.

   車卡的外表。

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P039.

    不同年代，不同產地~
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