在其他进川车都超员的情况下,K245次上座依然虚靡。当天的上座仅仅50%左右
[ 本帖最后由 Hendro 于 2007-7-19 00:22 编辑 ] 1718次的补机来了,趁机又去买了张票留作纪念
看看我上次大约100天前在秦岭买的车票,可以发现100天左右的时间,秦岭站一共只卖出去2000多张票,平均每天能卖20张
秦岭站基本上什么车次的票都卖,而且都不限售
欢迎观看我上次的送别1352/3次的秦岭行:
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=201546&highlight=%2BHENDRO
[ 本帖最后由 Hendro 于 2007-7-14 19:26 编辑 ] 吃好晚饭了,等LZ继续上图。 lz是我见过最猛的车迷。。 翻了翻楼主以前发过的帖子,简直让我太景仰了!!!! 很羡慕楼主的运转,搬个板凳跟着楼主旅游吧。 原帖由 Hendro 于 2007-7-14 13:56 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
草堂.学生票30元,全票60元
这个地方应该下来去看看的,物有所值
青阳宫也很超值. 偶这位学弟啊 可称之为海子第一能折腾的牛人 而且特别会精打细算 是个持家的好手:lol
建议下次回家走南京--鹰潭--株洲--长沙--邵阳--柳州--南宁--昆明--成都--达州--安康--西安--太原--北京 20天估计差不多了
[ 本帖最后由 魅力东大 于 2007-7-14 21:29 编辑 ] 原帖由 Hendro 于 2007-7-12 23:42 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
龙游
在这里被T211踩了
特211显然爽啊!~
就是,老线弯道较多
南同蒲也是,老在汾河河谷中绕行,一直提不起速要是跟新线一样取直,就能提起速了 我的妈呀和小孟一样厉害呀! 原帖由 冬冬 于 2007-7-14 19:49 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这个地方应该下来去看看的,物有所值
青阳宫也很超值.
呵呵,以后有机会的吧~
这次都超过预算150元了.主要是L144没坐成,改坐K422又还个卧铺超过60元,重庆到成都那么近的路竟然花90元。
还有就是L26又没坐成,从成都到北京本来预算是56.5元的,结果最终成都到北京花了152元,心疼啊...
在成都向同学借了200,要不到了宝鸡都没钱签证了...
[ 本帖最后由 Hendro 于 2007-7-14 21:30 编辑 ] 那张两绿皮待毙第3绿皮实在太和谐了,赞! 原帖由 tito 于 2007-7-14 21:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
那张两绿皮待毙第3绿皮实在太和谐了,赞!
这种情况么,在单线区间应该是比较常见的了 PART8 从成都返回北京(中) ——宝成铁路的精华 壮丽的秦岭北坡
趁着补挂的时候随便看看 站牌 发车了,列车离开秦岭车站
宝成铁路最精华的部分即将到来 注意这座桥,一会在下面还能看到