要分析"今后"
"今后"是什么时候,不为人知吧!
南局在赣西三市加上醴陵四个城市还没有开行进沪进穗的列车（进京的列车可乘T148），这些线路的客流还是不错的，所以从醴陵加开进沪进穗的列车，是情理之中的事情。这两个车可能会进南昌并在南昌倒班。
另一方面讲，就算醴陵未划规南局管理，南局亦有必要从萍乡加开这两趟车。
原帖由 sweet 于 2007-7-4 20:32 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
要分析"今后"
"今后"是什么时候,不为人知吧!
"今后"就是共产主义实现那一天,耐心等吧!
开了车是好事，毕竟多了一个选择。
其实这个车和长沙到茶岭的57601/2类似，
不过开了车也用不着这么兴奋，我们大湘西的塘豹、澧县，湘北的茶岭还有始发车车呢！
醴陵现在的优势就是位于南局末端，加上醴茶线有广铁的两趟车在跑，如果没有这两趟车估计延长也会是延长到茶陵
虽然大多数人认为醴陵加车不太可能，但我相信醴陵站还是很有希望的。
水王，我在精神上支持你！
继续吹把我就不信醴陵一个县级市会扳倒一个地级市
在醴陵站拍的车次水牌比时刻表更有用，用相片说话吧。
客流有保证吗
原帖由 zj1978 于 2007-7-6 12:59 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
谢谢！不要这样叫我好吗？:handshake :Q
你已经是海子网里公认的水王了...干脆就继续当下去,反正大家也习惯了...:P
原帖由 小丑鱼 于 2007-7-7 19:31 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
客流有保证吗
你认为会有保证吗? 一个几十万人口的县级市又不是铁路枢纽 能辐射到多少人口啊?!顶多把茶陵 攸县那穷地方的人吸引过来罢了 醴陵开始发车还不如开茶陵呢多辐射一些地区 再有开行的肯定是超级绿皮
原帖由 lyw0301 于 2007-7-8 11:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
你认为会有保证吗? 一个几十万人口的县级市又不是铁路枢纽 能辐射到多少人口啊?!顶多把茶陵 攸县那穷地方的人吸引过来罢了 醴陵开始发车还不如开茶陵呢多辐射一些地区 再有开行的肯定是超级绿皮 你们的株洲也在辐射范围之内
株洲不可能在辐射范围内 株洲坐车90%都是去长沙 不可能去醴陵转
原帖由 lyw0301 于 2007-7-8 11:32 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
株洲不可能在辐射范围内 株洲坐车90%都是去长沙 不可能去醴陵转
习惯是可以改变的,只要南局到株洲的电视里做个宣传,报纸上打个广告就可以达到目的了.福京直特开行前,南局就在福州的东南早报上做了整版的广告!
当然,礼陵只能吸引前往东线长三角方向的旅客...
[ 本帖最后由 漫游者 于 2007-7-8 11:55 编辑 ]