【樵夫出品】穿越时空的感觉，从土堂到柳林河
近日心情比较郁闷，特地到柳林河去散散心。这是行程示意图，徒步暴走土堂—柳林河区间，穿5洞（横岭一号隧道、横岭二号隧道、悬泉寺隧道、柏崖头隧道、柳林河隧道），跨4桥（14号桥、15号桥[汾河二号桥]、16号桥、17号桥[柳林河桥]）。
太岚支线起点汾河站，沿汾河而上，经土堂、柳林河、古交、镇城底、西果园至岚县，全长约113公里。是国家为开发古交煤田和娄烦、岚县境内铁矿，并促进沿线山区工农业发展而兴建的一条支线。该支线按Ⅱ级干线标准、单线设计，限制坡度上行6‰，下行12‰；最小曲线半径400米。
汾河至镇城底段，正线全长53．84公里。1975年6月开工兴建，1979年轨道铺通并由铁道兵第四管理处临时运营。共完成土石方1101万立方米，隧道21座17040延长米，桥梁51座5490延长米，涵洞102座3580延长米，正线铺轨53．84公里，站线铺轨38．11公里，房屋建筑49500平方米，完成投资21035万元，平均每正线公里造价390．69万元。1983年1月31日汾河至镇城底段全部设施移交太原铁路分局管理，同年4月起正式运营。大岚支线由铁道部第三设计院勘测设计，铁道兵89204和89202部队施工。
镇城底至西果园，长27．4公里。1979年4月开工，1980年停建。完成的主要工程量：路基土石方74万立方米，桥梁开工13座完成626．7折合延长米，涵洞开工21座完工960折合延长米，隧道开工10座完成345．6折合延长米，完成投资2702．6万元。西果园至岚县段未开工。
1992年10月，开始对太原北站六场(原汾河站)至镇城底段进行电气化改造。1996年2月6日，太原北站六场至镇城底间电气化铁路
[ 本帖最后由 lhb01 于 2007-7-1 09:04 编辑 ] 。。。 。。。 。。。 。。。 跨越阳兴河。都是污水，不想说什么了 在二电厂堵车，急死人了。都是给二电厂拉煤的大型重载卡车闹的。司机门见缝插针，交警行政不作为，半天疏导不开。 大唐太原第二热电厂的大门。 。。。 在二电厂的冷却塔映衬下看向阳店车站的进站信号机 原来是养在深闺人未识。向阳店车站怎么躲在这么个小巷子里面？ 过泥屯河。远处是兰村支线4号桥，位于北郊区向阳店村西北隅、太兰支线铁路K7＋120m处，东南、西北向横跨泥屯河(一称乐阳河)。为3孔不等跨锚焊钢梁桥，中跨径20米，边跨径各19．4米，总长63．6米，外宽4．6米(含1×1米人行道)，沿高6米。桥下部为木桩基础，钢筋混凝土Ｕ型桥台，圆端形桥墩，墩厚2．2米。该桥建成于1954年，由太原铁路局设计、建设。 铁路和公路殊途同归。 。。。 。。。 15路终点站到了，下车。在一博的学校门口留个影。这个楼房至少在96年就不是新建筑了。 哇！！！！！汾河放水啦！！！！！！！
汾河流水哗啦啦
阳春三月看杏花
待到五月杏儿熟
大麦小麦又扬花
九月那个重阳你再来
黄澄澄的谷穗好象是狼尾巴
九月那个重阳你再来
黄澄澄的谷穗好象是狼尾巴
夸的是汾河好庄稼
喜的是咱们合作化[喜的是农村现代化]
千家万户一条心[千家万户奔小康]
集体思想发新芽[富裕道路把富夸]
新家那个新业新天地
再不困守那单门独户旧呀旧篱笆
新家那个新业新天地
再不困守那单门独户旧呀旧篱笆
打开小门旧篱笆
社会主义前程大
一马当先有人闯
万马奔腾赶上他
人心那个就象汾河水
你看那滚滚长流日夜向前无牵挂
人心那个就象汾河水
你看那滚滚长流日夜向前无牵挂
（[]内为新版歌词） 原帖由 lhb01 于 2007-6-30 23:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
大唐太原第二热电厂的大门。
以前大门在西留路上现在的门前原来有条铁路 经常有蒸汽机车驶过... 原帖由 lhb01 于 2007-6-30 23:07 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
。。。
这个是江阳运送职工上下班的铁路 我96年国庆到过华北工学院，当时汾河流的是黑汤子，后来再来就是干河床了，这次看到汾河水真是高兴。
[ 本帖最后由 lhb01 于 2007-6-30 23:37 编辑 ]