多谢分享:lol 棒极:victory: 对接是如何控制的呢? 这个驾船技术貌似蛮高的...对接貌似很难啊
还头一次见到运火车的的船 不错不错!
一次能运一个整列吗?
49节车厢 此贴一定要顶,很好很精彩 难得一见啊:) 真是难得一见的好图呀。谢谢LZ。 精彩,楼主辛苦,以前没看过江阴的轮渡 原帖由 广铁海段 于 2007-6-14 20:38 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
那进琼车的机车怎么到海南?
做过广州到海口的K296(好像是这个车次,记不清了,6T前),广东段机车不上船的,下了船,只有几公里就到海口站了,组装完了以后直接用调机拖进站去。。。 原帖由 neoye 于 2008-4-18 08:07 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
调机为什么要用平板隔开?
我猜是怕掉到水里去吧?
常到國內坐火車的台北迷
又讓我増廣見聞深深佩服谢谢大家的厚爱
好长时间没有到海子了 ,又看到我的贴还是受大家的欢迎。兴奋 感谢楼主的分享 第一次看火车轮渡的图,很好! 原帖由 青岛小飞 于 2008-8-5 16:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif我猜是怕掉到水里去吧?
车头重量太大跟车厢悬殊太多,隔离开有利于船的平稳,不然就翘了。 谢谢了.我也长见识了。 哈哈,头一次见,好图,顶了。
不错。
难得一见,好图。支持。 哎估计还是。。。。。。。。。
为什么不开客车呢,这样我可以坐火车回老家了
其实京沪线运能非常紧张
新长却是非常宽松
如果这里开客运,不但可以大幅度缓解徐州--上海段的紧张情况,也有利于苏北的发展
徐州并入上海之后,为什么还不实行这个
这样的话相当一部分经徐州 至上海客车就可以走这里了(特别是那些速度档次不是很高的)
徐州-无锡段的紧张情况将不复存在
无锡到上海段可以把原来提速后废弃的一些线路连一连,当然还得新建一些
哎
这样的赚前机会都没人考虑
不知道铁路人在想什么