bingyu 发表于 2007-5-27 20:25:43

大家估计京沪高铁实际投资多少？

不包括北京南站、上海虹桥站、南京南站（含大胜关大桥）
建成的标准：除了设计时确定的特殊路段（例如上面三个情况）外，能够持续以350公里的设计时速运营。（持续达不到设计标准的路段，与预期相差30公里/小时以上，投资按照此路段实际投资150%计算，60公里/小时以上，按照200%计算，100公里/小时以上，按照300%计算）

背景资料：
根据zj1978转的帖子“京沪高铁预计秋季前开工 争议继续”，里面写“据悉，铁道部预计的投资额为1600亿，负责对可行性研究报告进行全面评估的中咨公司建议改为1700亿。但董焰担心，实际的开支可能远远超过这个数字。‘比如说征地补偿，他们给的征地补偿方案是每亩地补8万元。可事实上东部地区的地价每亩差不多40万元了。’” ，但是，前面又有“他们提交的投资计划是：银行贷款700亿，发行债券1000个亿，申请财政拨付专项建设资金500个亿，没有向社会融资的计划”，难道说内部准备投资2200亿？
当然，投资也有可能在数字上下来，因为：按照此前的安排，七省市也是该项目的参与方和股东。“铁道部希望说服这些地方，以土地入股”。
前车之鉴是“据悉，在一个铁路项目上，上报的投资是190亿，后来有关部门觉得不切实际，上调到230亿，但即使如此，在最后结算时，总共支出了330亿。”

yehorse_temp 发表于 2007-5-27 21:15:50

估计多少都没用，如能公布武广客专的投资额就知道了。

武广客专目前完成了大部分的征地拆迁（这块造价基本确定）；线下工程路改桥后设计已基本稳定，大的变更较少（这块的造价也基本确定）；线上四电工程已完成招投标，由某联合体包干总承包（这块的造价也基本确定）；剩余站后附属工程属成熟设计，与普通铁路的附属工程没有太大区别，估算造价应该比较准。

[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2007-5-27 21:17 编辑 ]

caocaocao 发表于 2007-5-27 21:45:44

说不清楚

QQme 发表于 2007-5-27 21:46:04

据悉，在一个铁路项目上，上报的投资是190亿，后来有关部门觉得不切实际，上调到230亿，但即使如此，在最后结算时，总共支出了330亿。
这是什么线路啊？

z5z6 发表于 2007-5-27 22:46:48

铁道部号称1600亿的话，我估计实际投入会在4000多亿，直奔5000亿去了

yehorse_temp 发表于 2007-5-27 23:43:16

原帖由 z5z6 于 2007-5-27 22:46 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
铁道部号称1600亿的话，我估计实际投入会在4000多亿，直奔5000亿去了

三峡工程最终投资多少呢？

yehorse_temp 发表于 2007-5-27 23:44:43

国家铁路项目投资状况有无公开渠道可查？

网际快车 发表于 2007-5-28 09:02:31

最好增加投资,达到能上机车的标准.

z5z6 发表于 2007-5-28 09:03:01

原帖由 yehorse_temp 于 2007-5-27 23:43 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif


三峡工程最终投资多少呢？

无案可查，工程目前还没全部完成，决算报告估计也不会公布，公布了也是修饰过的

ddaa2 发表于 2007-5-28 12:12:17

原帖由 网际快车 于 2007-5-28 09:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
最好增加投资,达到能上机车的标准.
你你你。。。。。:L

SCMfromNECF 发表于 2007-5-28 16:29:39

原帖由 网际快车 于 2007-5-28 09:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
最好增加投资,达到能上机车的标准.

完全没有必要.......

Itany 发表于 2007-5-28 18:38:45

原帖由 z5z6 于 2007-5-27 22:46 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
铁道部号称1600亿的话，我估计实际投入会在4000多亿，直奔5000亿去了

不会的，存在着边际效应。

z5z6 发表于 2007-5-28 19:03:22

原帖由 Itany 于 2007-5-28 18:38 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif


不会的，存在着边际效应。

新一轮通货膨胀已经开始了，猪肉都翻一倍了，水泥黄沙一切材料、人工也会跟上的，4000亿能打住就很伟大了

Itany 发表于 2007-5-28 19:18:10

原帖由 z5z6 于 2007-5-28 19:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif


新一轮通货膨胀已经开始了，猪肉都翻一倍了，水泥黄沙一切材料、人工也会跟上的，4000亿能打住就很伟大了

不会的
农产品的价格是异常偏低罢了，现在只是正常调整。可乐都没涨价，衣服也没有涨价
咋没看见电价上涨呢？建筑成本和人工都上涨不多的

[ 本帖最后由 Itany 于 2007-5-28 19:24 编辑 ]

铁路小亨 发表于 2007-5-28 19:38:08

实际投资起码4000亿.
铁路工程的实际投资数字是什么地方也找不到的

yehorse_temp 发表于 2007-5-28 19:52:55

那干脆上磁悬浮好了！按浦东线的价钱算也不过4000亿。

呵呵，铁道部真是有钱啊。

Solo1981 发表于 2007-5-28 20:03:31

那么武广现在实际花了多少钱了？

kaikaicool 发表于 2007-5-28 20:06:46

1600亿三年前提的，
最近原材料人工都在涨价，
预计在2500亿左右。

SCMfromNECF 发表于 2007-5-28 21:29:45

那磁悬浮要涨到多少？

铁路小亨 发表于 2007-5-28 21:54:19

原帖由 yehorse_temp 于 2007-5-28 19:52 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
那干脆上磁悬浮好了！按浦东线的价钱算也不过4000亿。

呵呵，铁道部真是有钱啊。
考虑过磁悬浮的边际成本吗？
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