下面的人在测量什么!
这个问题得说一下,这些人在站台和铁道上测量了好久,可能是站台也要改造吧,或者... ...是不是要在西侧新建一个站台? 那样就太牛了!! 鞍山要是3个站台就好了 最好加站台
其实鞍山二站台挺宽的! 对,二站台缩短点,加个三站台得了,一站台变成始发站台,二站台为南行站台,三站台为北行站台就狠了 顶!
每次看到楼主的图片,都觉得很棒,很精彩。
朋友的摄影技术不一般啊~~~
原帖由 前进1-5-1 于 2007-5-28 12:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif难道从不一样的门进价钱也不一样??
东门好像都是开车进去,能上半山腰吧。自己走绕老远了吧。 再顶 原帖由 我爱沈局 于 2007-5-28 18:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这个问题得说一下,这些人在站台和铁道上测量了好久,可能是站台也要改造吧,或者... ...是不是要在西侧新建一个站台? 那样就太牛了!!
很难加站台了,鞍山站没空间了. 顶 不知道焕然一新的鞍山站是什么样,期待中!
去千山玩的时候住鞍站旅社,原价180元的豪华房才70元,很美好!
另外,千山门票是50元,学生票25.我去年6月去的时候买的学生票 原帖由 Airbusa346 于 2007-5-29 16:17 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
很难加站台了,鞍山站没空间了.
这是我设想的站台,请大家看看怎么样。
在站台的西侧不是还有两条非电的木枕铁路吗(即图中的“线路1”、“线路2”)?我认为这里就是加站台的地方。如图:线路1可以拆掉,在线路1的位置上修新站台。把线路2也拆掉,然后把线路2的路基向西移动2米,再铺上新的线路2,最后对线路2进行电化。这样新站台的宽度可以 ≥5米,新站台修好后为下行(北行)站台,现在的2站台可以为南行站台,1站台为2549/50和4215/6的专用站台,同时延长天桥和地下道至3站台。 这样鞍山站的股道大概为7条,5条客运兼客车待避,货车基本不在鞍山待避,全部改为旧堡、首山、灵山。
以上就是本人的一点想法,呵呵 很好呀 好图 原帖由 我爱沈局 于 2007-5-29 19:56 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这是我设想的站台,请大家看看怎么样。
在站台的西侧不是还有两条非电的木枕铁路吗(即图中的“线路1”、“线路2”)?我认为这里就是加站台的地方。如图:线路1可以拆掉,在线路1的位置上修新站台。把线路 ...
想法很好,我也是这么想的 图中的线路2不是电化铁路,不知道沈局会不回投资建设了,可能建设成本会很大