大家认为K411/K412停运是否合理
以前的运行时间确实太差,不过运行图要是优化一下的话,也不失为一列好车。以前的车体很不错的。 主要是车体的原因,以及时间的原因停的吧 如果能留下来当然好了 车体很好,全列的25G啊 建议恢复~~~ 把2051或2018中的一列延长到鸡西就得了,大连还有直达鸡西的车了,多好 应延长至沈阳 原帖由 鞍山站 于 2007-5-10 14:58 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
把2051或2018中的一列延长到鸡西就得了,大连还有直达鸡西的车了,多好
无论是2051还是2017,延长到鸡西,现有车体都不够. 客流是问题就该实事求是的停掉 预备以后的调整 希望恢复但如果不能恢复就把车体给K518好了
[ 本帖最后由 kmhz 于 2007-5-10 18:00 编辑 ] K518和原K411不是一个局的吧,车底似乎不能说给就给的。 原帖由 FreeSpirit 于 2007-5-10 17:58 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
K518和原K411不是一个局的吧,车底似乎不能说给就给的。
原来如此,我还以为是长段的车呢 2018是套 N69/70 七台河-牡丹江的(据说恢复套跑)
K411/2车体 即 现在 K548齐齐哈尔-西安的 车体 2018与N19/70套跑的日子很美好``
期待恢复套跑 原来K411长哈要跑4个小时,灾难:L 这个车以前是牡段的吧!!
客流一直很一般..绝对的伪快速跨局快车!
不过..车体给了西安车也不失为一个很好的办法
毕竟西安车属于长途客车..哈局郑州以西还真没客运..有了西安车...能让更多的乘客了解哈局的良好服务以及美好的干净的25G车体 等待鸡西民用机场 充其量是普快,不折不扣的伪快速.
如果优化一下应该会很美好的.
线路很好,最好延长到沈阳 鸡西还一个跨局车K266 --北京 (N68套)
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