先看隔壁的餐车
然后看看这个有个性的车
看看完整的
配属广铁肇段
另一端只写了硬卧,没写行李
肇庆站,后边的车加了空调
站台
两个橘子
车上没人了
再次走到硬座车厢,看看客流,和这里的列车员聊了一个多小时,他们全是青藏车的列车员,现在在调整
看看高档货,回程的路上会有内部照片,回来的路上很爽,有广铁党委的一个主任和两个列车员全程陪同,而且全程的饭也是他们负责,很丰盛,我头一次知道原来餐车也能做出那么好的菜,每顿饭都是一桌子菜,比去的时候强多了
19T的走廊
一路无话,再开始拍列车已经在徐闻站了,下车看看,这是本车在大陆的最后一站,马上就要过海了
徐闻
这是已经在轮渡上了,粤海铁1号。
由于去的时候是以旅客的身份体验,所以没有和车长打招呼,所以轮渡没有拍到。轮渡的照片将在后边回程的内容里,请大家继续观看。另外,说一句,其实车长说了也不算,因为轮渡归海事局管,他根本作不了主,回程的时候是这两个车长和广铁党委的那个人与海事局的人协调的,最后只有我一个人下到了轮渡上。
这是轮渡上的救生衣柜
呵呵,快吧,已经到了海口站
海口站
列车员立岗
本务机车来了
领导模样