songxinlin
发表于 2007-5-3 21:51:26
长春站4号候车厅，等到T547的人超级多
SS9G-0089
发表于 2007-5-3 21:58:55
原帖由 songxinlin 于 2007-5-3 18:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不锈钢的那批现在挂在L6/5临客上呢，车次的地方贴了张纸，不过还是写的“特快”哈哈
那还不如直接做个L6/5的纸牌呢，还不用把车次帖上，这么简单的数据结构都整不明白，段长白痴！！！
shuai
发表于 2007-5-3 22:01:07
顶！
SS9G-0089
发表于 2007-5-3 22:02:21
原帖由 songxinlin 于 2007-5-3 18:56 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
看看K77的牌子吧，我跟这车已经有5年的感情了，牌子也不知道拍了多少回，吉林站、吉林客技站、杭州站、宁波站、宁波客技站……
K77为嘛不用不锈钢的了，难到归了长春就得向长春看齐？？？
看看人家哈局，连2018都是不锈钢的！！！！
songxinlin
发表于 2007-5-3 22:06:03
目前有一个很奇怪的现象，东北的车站软席候车室都改成了贵宾室了，软席候车室搬家了。记得我N年前长春站软席候车室等车的时候是在车站右侧的软席候车室，当时候长春站南站房刚修好，里面很新，不过现在改成贵宾室了，里面的服务员说软席候车室在进站大厅2楼了，看来待遇变了。
原来CRH候车室和软席候车室在一起，有人守门，敲门才开，仔细验票才让进。
cccwddb
发表于 2007-5-3 22:07:45
回复 #1 songxinlin 的帖子
弄一个整体布局就好了。
songxinlin
发表于 2007-5-3 22:08:19
原帖由 SS9G-0089 于 2007-5-3 22:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
K77为嘛不用不锈钢的了，难到归了长春就得向长春看齐？？？
看看人家哈局，连2018都是不锈钢的！！！！
K78从来就没用过不绣钢的，T272也没用过，T272用过一种类似的颜色的，K78用的是一种有点发光的那种，沈局我看见过的只有原来的通化到北京的车用过，其他的不知道
cccwddb
发表于 2007-5-3 22:09:37
回复 #41 songxinlin 的帖子
人流还真不少。拍车站是有点不易。
songxinlin
发表于 2007-5-3 22:14:48
整个软席候车室+CRH候车室就这么点人，而且剪票的女人很变态，我说先把票剪了我去站台上站着，这里太闷，她说不行，547晚点不知道进几道，我说看过了，进4站台，她说晚点了要变线没准，恶心，谁都知道这个点长春站根本没车，也不存在变线的说法。
songxinlin
发表于 2007-5-3 22:23:47
通知进站了，竟然还是原来的4站台，死女人，为了不让我提前进站竟然骗我，T547，沈局沈段DF4D+沈局沈段8节SYZ+2节SRZ+1节25KKD，上车了，列车员主动要我们去上层，沈阳客运段的哥们挺逗！
songxinlin
发表于 2007-5-3 22:28:53
3站台8道有车进站，SS9G拉的25K
songxinlin
发表于 2007-5-3 22:35:19
原来这车是哈局T184/1次哈尔滨到汉口的车，说实在的，哈局这车乘务员服装不是很好看，颜色太浅了
songxinlin
发表于 2007-5-3 22:38:04
这车是塞拉和折页混编
songxinlin
发表于 2007-5-3 22:43:06
T547渐渐驶离长春站，再见了，长春，不知道下次还什么时候来。
songxinlin
发表于 2007-5-3 22:46:17
长春站外，MSTS里长春站做的太粗糙了
songxinlin
发表于 2007-5-3 22:49:17
出了长春站往长图线走是一个大弯道，双层望过去很整齐
songxinlin
发表于 2007-5-3 23:01:08
从这里汇成单线往吉林了
songxinlin
发表于 2007-5-3 23:03:33
长春东到了，站线变多了
songxinlin
发表于 2007-5-3 23:07:03
哈哈，遇到了在长春东待避T547的T550，吉林值乘务，哎，都是单线铁路惹的祸啊，如果这段是复线的话就不用待避耽误时间了。
songxinlin
发表于 2007-5-3 23:09:52
这组给吉林的KD是KD25Z的，很奇怪的构造