丹佛铁路博物馆
Denver & Rio Grande Western 2-8-01890年由Baldwin生产 侧面 内部 拉的车厢 Chicago Burlington & Quincy 4-8-4
这个个头大,30年代由Baldwin设计,Chicago Burlington & Quincy自行生产,牵引力67500磅,约等于30吨 巨大的轮子 EMD F9 双机
前脸 A车 B车 齿轨车头
Pike's peak位于丹佛以南,海拔高度超过4000米,有条登山的齿轨铁路可以一直通到山顶,这个车头是1893年制造,1941年退役,现在这条铁路还在,不过改用内燃动车组了 齿轨特写 这台蒸汽机车比较特别,称为shay机车,活塞位于侧面,由齿轮传动轴驱动车轮,有些类似于汽车。
可惜空间不够,没有拍下全景。 还是Shay机车,这种机车主要用于山区简易铁路,轴重不能高,轮子不能大,所以采用曲轴连杆驱动的设计以达到最大的牵引力,传动轴通过万向节一直通到煤水车下面,连煤水车的轮子都是驱动轮。 丹佛 顶啊
提到 丹佛 就想到掘金(本人 是个篮球迷) 原帖由 chicagoel 于 2007-4-30 01:47 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这台蒸汽机车比较特别,称为shay机车,活塞位于侧面,由齿轮传动轴驱动车轮,有些类似于汽车。
可惜空间不够,没有拍下全景。
好像当年京张铁路也有使用。可惜咱们没能保留下来 原帖由 chicagoel 于 2007-4-30 01:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
还是Shay机车,这种机车主要用于山区简易铁路,轴重不能高,轮子不能大,所以采用曲轴连杆驱动的设计以达到最大的牵引力,传动轴通过万向节一直通到煤水车下面,连煤水车的轮子都是驱动轮。
动力分散蒸汽机车! 蒸汽机车各式各样的,看着都不错呀! 原帖由 chicagoel 于 2007-4-30 01:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
B车
A车和B车的区别在不是在于A车是人控制的?B车只是一个动力组? 有机会我要亲自去看一下 原帖由 蓝皮皮 于 2007-4-30 11:04 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
好像当年京张铁路也有使用。可惜咱们没能保留下来
是啊没留住真遗憾 那种蒸气机车叫:谢式蒸汽机车
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