坐一回动车你再选
动车真的很爽，加速感在起步的时候相当明显（较传统车比较），制动也很快。
我早上坐的车，到西安最后停住时，差点把我摔倒，一点都不夸张
我选动车！
严重同意！
另外，我在西安站或宝鸡站买票时，没有发现售票员有强行售卖动车车票的现象。我在西安站买票时，排我前面的大娘就买到了1147次宝鸡的站票，而我买的是D583的二等座票。不知道其他同志们被强行售卖动车是在几号窗口，我是在9号窗口买的，而且售票员态度不错。在宝鸡站也是如此。
PS：我经常去宝鸡，谁能联系我呢？
回复 #21 天府之星 的帖子
不是被强卖，而是在某些时间段，只有动车开行。西局应该赶快联系车底，上重联。现在看来大家并不很care价格，关键问题要保证人能走 不是在乎不在乎价格，是根本就没法在乎，就如同你着急上厕所，他收费10元你都会接受。
西宝间的城际只有高标准的动车，其他车一概没有，况且某时间段根本就没别的过路车，区区610的定员能干什么？就算重联了，也才1220人，动车是舒服，可是这根本就满足不了需求，如果五一期间大量超员的话，别说无座的抱怨，有座的也会觉得不值，哪怕是坐在过道上！西宝间现在经济水平就真的这么高吗？不见得，手机自费不还分什么全球通，神州行呢么？没绿皮，开个特快不行吗？不然大部分的人还是被逼到汽车上了。
西局的做法无异于杀鸡取卵
[ 本帖最后由 hlgcz 于 2007-4-26 21:09 编辑 ] 好像全年定期硬席乘车证 不能做，我还是继续混 免费的卧铺吧！ 我怕车停不下来就上秦岭了！！ 原帖由 hlgcz 于 2007-4-26 21:08 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不是在乎不在乎价格，是根本就没法在乎，就如同你着急上厕所，他收费10元你都会接受。
西宝间的城际只有高标准的动车，其他车一概没有，况且某时间段根本就没别的过路车，区区610的定员能干什么？就算重联了， ...
“没法在乎”就是不在乎，一回事。如果你不去坐汽车的话，就说明价格还不够高，生意都是这样做的 话不能这么理解，不是价格的问题，是人被逼到那了，生意要是这样做的话，消费者还有什么权益啊？
不是钱的问题，有时候你有钱也不就那么好使 D车的问题是：本不想选动车的不得不选动车了（下次也不敢坐了），本想D车的放弃D车了，如不在短期内进行追踪决策，那么博弈的结果可能是：铁路市场缩小，信誉下降。名利双欠收。这是典型的人为垄断造成准公共品供求失衡，进而导致市场忠诚度下降的例子。铁路和公路，哪个动手早，哪个就会“抢占先机”。拭目以待，柳暗花明。
[ 本帖最后由 模型飞机 于 2007-4-27 00:12 编辑 ]
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