我也庆六提，周五坐回不动的车。
这车如何，是换汤不换药吗？车底更新了吗？想知道啊！:funk:[ 本帖最后由 模型飞机 于 2007-4-19 00:17 编辑 ] 从外局弄来的旧车底刷新漆。要不是这个车开上海，恐怕连刷新的机会都没有。 原帖由 郑局西段 于 2007-4-18 23:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
从外局弄来的旧车底刷新漆。要不是这个车开上海，恐怕连刷新的机会都没有。
什么车底? 原帖由 郑局西段 于 2007-4-18 23:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
从外局弄来的旧车底刷新漆。要不是这个车开上海，恐怕连刷新的机会都没有。
:o 谢谢，可是这车跟上海有关系？套跑？什么车底啊？25A？ 就是普通红皮车。这车是上海--延安套跑的。 那就是说此票其实上的是上海延安的车,到延安换个牌子,是吧!为什么可以售直接西安到榆林的票啊?搞不懂了 西安--榆林N372榆林--延安N351延安--上海K559/8/9
上海--延安K560/57/60 延安--榆林N352榆林--西安 N371
这车一走就是五天，比厦门车还要累得多，打日勤的估计会崩溃的。 谢谢，专业！这简直成俄罗斯娃娃了，多少层啊！ 原帖由 郑局西段 于 2007-4-18 23:49 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
西安--榆林N372榆林--延安N351延安--上海K559/8/9
上海--延安K560/57/60 延安--榆林N352榆林--西安 N371
这车一走就是五天，比厦门车还要累得多，打日勤的估计会崩溃的。
那就是说此车上海回到延安后变成N351跑榆林,然后再N371来西安,最后反着跑一圈然后回到延安再发上海?在哪里整备呢?
另外扬帆,原来的N351变成什么车次了? 西辆担当的，当然是西安了。
原来的那个车新车次是K618/7？不太肯定，反正变成绿皮车了。今天上厕所时看到了。 原帖由 郑局西段 于 2007-4-18 23:49 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
西安--榆林N372榆林--延安N351延安--上海K559/8/9
上海--延安K560/57/60 延安--榆林N352榆林--西安 N371
这车一走就是五天，比厦门车还要累得多，打日勤的估计会崩溃的。
中间不换人吗？ 只有第一趟后天从上海拐回来的时候例外，在西安换人，以后都不换。
回复 #12 郑局西段 的帖子
谢谢 原帖由 郑局西段 于 2007-4-19 00:04 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif西辆担当的，当然是西安了。
原来的那个车新车次是K618/7？不太肯定，反正变成绿皮车了。今天上厕所时看到了。
啊!没有双层了?那么我们的客人往来于洛阳和西安间没有软座了!多少年了,从游变成K又变成N,这个区间外国人最好的选择.现在又变成K,没有软座,我们不可能让客人坐YZ吧,RW又太贵!成本又增加了! 原帖由 毛豆 于 2007-4-19 01:10 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
啊!没有双层了?那么我们的客人往来于洛阳和西安间没有软座了!多少年了,从游变成K又变成N,这个区间外国人最好的选择.现在又变成K,没有软座,我们不可能让客人坐YZ吧,RW又太贵!成本又增加了!
豆豆开始理论联系实际了。好像西郑间的快速时刻不如以前方便了。 豆豆工作很认真！ 软卧我也没看见，一个硬卧紧挨着就是一串硬座。
回复 #1 模型飞机 的帖子
哦，是“N”字头的车，也克服了。
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