[图]36座城市到95座城市的直通车[2007年六提版]

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[font=宋体]A. 前言：[/font]p3Px9h$P-e4V%M ? kw LM
[font=宋体] [/font]@3b'Y;u3{4r U.b
[font=宋体]我在2006年八月完成了本帖底稿，后因当年十月未进行第六次大提速而推迟到今日发表于海子铁路网。[/font]
^6r6]0W*?J+y [font=宋体] [/font]w-^(n2K(J]-B
[font=宋体]本帖可算是我近日在海子铁路网发表的《[url=http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=204885]中国36个城市之间的直通车[2007六提版][/url]》的[b]加强版[/b]。本帖包含的城市更多，覆盖面更广。这样更能客观反映出这36座城市在铁路客运覆盖范围这一方面的情况，但同时也意味着更容易出现统计疏漏。因此，[b]欢迎大家指出本帖的错误，Amazon在这里先谢谢各位了！[/b][/font]
/~,b8q%s;jG)V}u [font=宋体] [/font]
|#\1O]:j};} [font=宋体]浏览本贴，您不需要掌握深奥的中国地理知识。您只需要基本了解中国城市地理和中国铁路地理，例如京广线从北到南依次经过北京（京局）、石家庄（京局）、郑州（郑局）、武汉（武局）、长沙（广铁）、广州（广铁）。[/font]Fjfo'QFbs
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[b]有两点说明：[/b]
5un*j*d7A&@d [b]1.向塘站计入南昌的统计数据。[/b]
v/tiWI [b]2.不含临客、旅游列车等非图定正式旅客列车。[/b]
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Z a,O } A0c-gNL'] [b]数据截止日期：2007年4月18日。[/b]d*W H#@.YuMf
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[[i] 本帖最后由 Amazon 于 2007-4-17 22:16 编辑 [/i]]

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[font=宋体]B. 36座城市[/font]
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6P"]"]Zu7Y [font=宋体]首先介绍36座城市的选取标准（以下按照行政区划代码顺序排列，下同）：[/font]CJi
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[font=宋体]A1. 4个直辖市：北京、天津、上海、重庆；[/font]9K/O @.oWamv
[font=宋体]A2. 21个省会（除海口外的所有省会）；石家庄、太原、沈阳、长春、哈尔滨、南京、杭州、合肥、福州、南昌、济南、郑州、武汉、长沙、广州、成都、贵阳、昆明、西安、兰州、西宁；[/font]
V7JT:Jj%@r+d8~8P [font=宋体]A3. 5个自治区首府：呼和浩特、南宁、拉萨、银川、乌鲁木齐；[/font]8?!xSl^4t&NA6K T
[font=宋体]A4. 5个计划单列市：大连、宁波、厦门、青岛、深圳；[/font]~!mZM7[v?1u$nEZ
[font=宋体]A5. 三亚。[/font] _7mW@(k_7K7G
[font=宋体] [/font]
Idd+z4hC1] [font=宋体]这36座城市，分别属于六个行政大区：[/font]9F4v-V3e"[6{(nJ,~A
[font=宋体]F.华北地区：北京、天津、石家庄、太原、呼和浩特；[/font]\1Rs1g7aY Q
[font=宋体]G.东北地区：沈阳、大连、长春、哈尔滨；[/font] q-OOO;B9d!?
[font=宋体]H.华东地区：上海、南京、杭州、宁波、合肥、福州、厦门、南昌、济南、青岛；[/font]0UTXM-^
[font=宋体]I.中南地区：郑州、武汉、长沙、广州、深圳、南宁、三亚；[/font]
n ?!^.C~hq@:zV4w [font=宋体]J.西南地区：重庆、成都、贵阳、昆明、拉萨；[/font]CR,JV7u$} Q
[font=宋体]K.西北地区：西安、兰州、西宁、银川、乌鲁木齐。[/font]
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o(|l.P:g7Hd [[i] 本帖最后由 Amazon 于 2007-4-17 22:02 编辑 [/i]]

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;xn3Z.u6?(C"J%|N [font=宋体]C. 95座城市[/font]q!s)[(W{Y9Fz|WA
[font=宋体] [/font]%S#[ O tRN9{MX
[font=宋体]为了更有效的反映这36座城市在铁路客运覆盖范围这一方面的情况，我选取了将近一百个城市作为参考对象，它们的共同特点是：[b]至少有一对跨三局或跨三局以上的旅客列车在当地始发终到[/b]（[b]条件一[/b]）。只有始发却没有终到或者只有终到却没有始发的情况不算。[/font]
&w g5m3T1l1[ [font=宋体]例如T47/8次北京——齐齐哈尔跨京沈哈三局，因此，齐齐哈尔入选。而K161次是北京—南京西，K162次是常州—北京，因此，常州无法入选。[/font]
!vG#w%G%D&Bo [font=宋体] [/font]
H9k*Ips H:YU+Z!ry [font=宋体]由于中国的不少城市的国土面积很大，其内有多座火车站，如果两座车站间距很远，可以考虑看作两座城市。本帖做出如下规定：在满足[/font][font=宋体][b]条件一[/b]的前提下，[/font][font=宋体]如果属于同一座城市（北京和上海除外）的两个车站之间的铁路运价里程超过40公里，即视为两座城市[/font][font=宋体]（[b]条件二[/b]）[/font][font=宋体]。根据此规定，海拉尔与满洲里（相距186公里）、信阳与潢川（相距104公里）、重庆与万州（相距399公里）分别被当作不同的城市参与统计。[/font]
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[font=宋体]根据以上的两条标准，最终有95座城市入选。[b]这[/b][/font][font=宋体][b]95座[/b][/font][font=宋体][b]城市即满足线路覆盖面较广，又满足线路重合度较低。[/b]他们是：7Ol ];W
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北京，天津，石家庄，承德，太原，大同，呼和浩特，包头，乌海，通辽，海拉尔，满洲里*，沈阳，大连，丹东，阜新，长春，吉林，通化，哈尔滨，齐齐哈尔，佳木斯，牡丹江，加格达奇，上海，南京，无锡，徐州，苏州，南通，连云港，扬州，镇江，泰州，杭州，宁波，温州，金华，合肥，芜湖，安庆，阜阳，福州，厦门，龙岩，南昌，赣州，井冈山，济南，青岛，烟台，威海，德州，郑州，洛阳，信阳，潢川*，周口，武汉，十堰，宜昌，襄樊，长沙，衡阳，邵阳，怀化，广州，深圳，汕头，湛江，东莞，南宁，桂林，三亚，重庆，万州*，成都，攀枝花，内江，南充，贵阳，昆明，拉萨，西安，宝鸡，韩城，延安，汉中，兰州，嘉峪关，西宁，银川，乌鲁木齐，库尔勒，奎屯。
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2z4Z y0~q(j!Miz 详情见下图：[/font]/Km}C\-F^'L
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[font=宋体] [/font][font=宋体]====================================[/font]
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[[i] 本帖最后由 Amazon 于 2007-4-18 20:55 编辑 [/i]]

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U8J g [)v-G!Q D. [font=宋体]按照[/font][font=宋体]始发数[/font] [font=宋体]排列[/font]+S"z'Cqt'?
E. [font=宋体]按照[/font][font=宋体]始发数[/font]+[font=宋体]过路数之和[/font][font=宋体]排列[/font]j;O0G`I:_ vD_

x5d\:cL$xvd [font=宋体]下图中的两张表分别按照[/font] [font=宋体]始发数、始发数[/font]+[font=宋体]过路数之和[/font] [font=宋体]排列。[/font]4o _+_ Ey+T!{0F
[font=宋体]如果看不懂，可以先跳到下一回帖。[/font]F/g.m5R+p7?m[|y
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[[i] 本帖最后由 Amazon 于 2007-5-7 16:46 编辑 [/i]]

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mz3N1spv0{(k ec F. [font=宋体]华北地区[/font]5ZV8`8D}0|
G. [font=宋体]东北地区[/font]O0[L/c,AN9I'e2jL
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%mW8n2xm [[i] 本帖最后由 Amazon 于 2007-4-18 20:34 编辑 [/i]]

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H. [font=宋体]华东地区[/font]
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[[i] 本帖最后由 Amazon 于 2007-5-7 16:46 编辑 [/i]]

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[[i] 本帖最后由 Amazon 于 2007-4-18 20:37 编辑 [/i]]

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[[i] 本帖最后由 Amazon 于 2007-4-19 20:04 编辑 [/i]]

LZ，你真的太有才了！呵呵j&W{nNg
应该在TDB出版的时刻表后面附上你这些统计数据！
e(SUZ5_j Z&[ )|v|)x&Z2XV0nC
[[i] 本帖最后由 莫名 于 2007-4-17 22:11 编辑 [/i]]

许久没有看到过这样经典、精辟、精彩的帖子了，先顶个，再看看。。。

钦佩,很有收藏价值:victory:

楼主很强大

这么厉害啊，真是地地道道的车迷啊，:victory:

好帖...

钦佩,很有收藏价值

做这个统计要不少工夫啊..楼主辛苦了..

强大，我很想知道你是纯粹手工完成的还是编了个小程序作出来的？

贴的不清楚呀，再贴一次吧

按照楼主的分法：\:k zz6u\6u

dK'jH-Ka"gK yB 至少有一对跨三局或跨三局以上的旅客列车在当地始发终到（条件一）k-Y3`6g"d{(fz

rr [1{9s%t|1E 柳州的位置还真尴尬。

有价值啊!!Y7o'DPtk5e2w8y{
  实在的好贴,收藏了.1kH
a l'[4s
  顶!