原帖由 keane@fat 于 2007-4-17 22:22 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
武昌站??时间也不对吧?如果是今天开的车,应该是早上04:XX左右才到吧?
今天最后的T30已经是跑新时刻了,下午3点过衡阳,晚上停靠武昌.
原帖由 怯 于 2007-4-17 21:55 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
桂粤港好耐无见过e d咁样及时嘅报道～多谢楼主哦～～～
都等我知道咗原来三亚係咁套跑，其实都係增加咗一个车底啫～～～
估计新车底差了一组,不得以都套了.
我的个人猜测~
原帖由 X2000 于 2007-4-17 22:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
你用上WC的时间来判断车次的??无语了.:L
呵呵，习惯了嘛，除了大晚点外，基本上都是在我上w.c的时候经过。
京局机车能跨越广州，更多的是骄傲。
[ 本帖最后由 Df11-0128 于 2007-4-18 06:39 编辑 ]
原帖由 Df11-0128 于 2007-4-17 23:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
对我局机车能跨越广州，更多的是骄傲。
正所谓“神州无处不跨越”！
小王看到京局机车，如此激动~
还是有机会回来看看家乡。
原帖由 andy1227 于 2007-4-17 23:10 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
正所谓“神州无处不跨越”！
跨越的后果:一家欢喜一家愁~
呵呵，京广一机。。。。不错！
京局9G是否一直跑到廣州呢？
为什么T15,16和T201,202共用水牌,到时候怎么跑呢,一天广州一天三亚,那不是以后15,16要隔天运行?还有一机直达北京司机怎么换?
原帖由 badun 于 2007-4-18 05:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
为什么T15,16和T201,202共用水牌,到时候怎么跑呢,一天广州一天三亚,那不是以后15,16要隔天运行?还有一机直达北京司机怎么换?
司机在武昌交班即可。车底数量可以支持每天都有T16、T202出发~~~
显然这是楼主和菲林昨天在衡阳的战果，非常不错，顶一下！:lol
原帖由 X2000 于 2007-4-17 22:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
估计新车底差了一组,不得以都套了.
我的个人猜测~
NONO，是因为担当的是广州客运段，所以乘务员要套跑回广州
终于提速了~
不知广段韶九改是否会直通北京？
这块牌子现在应该也没了，应该是换成红色的了，寒假拍得
寒假回去只能在K48和1312做个选择，两车之前都没坐过~~艾~~
1312/1311是当年两次重大事故（311和211）的主角~~几乎是同月份~~诡异~~
经典普快啊，一度快过某两趟K车，现在升K了，提价了，老车次也没了
[ 本帖最后由 Enzojz 于 2007-4-18 09:31 编辑 ]
很及时很棒
我首次上北京就是T30啊。。。可惜换了车底以后就没有了。。。。。。
期待的一天终于到来了！
人家水牌都提早换了~~~:L
原帖由 tomyipkm 于 2007-4-17 19:56 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
即是说，4。18以后，K511/2/3/4和K405/6/7/8会套跑！
T15/16与T201/202,K511与K512,都是大套跑~!!