T9次 发表于 2007-4-19 14:12:34

还是阳光太强了,没有调整好,昨天的确很晒.最后暴一下我们两个人

胖胖★鱼 发表于 2007-4-19 14:14:18

原帖由 T9次 于 2007-4-19 14:12 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
还是阳光太强了,没有调整好,昨天的确很晒.最后暴一下我们两个人
昨天的蓝天好漂亮哦

T9次 发表于 2007-4-19 14:19:19

原帖由 胖胖★鱼 于 2007-4-19 14:14 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

昨天的蓝天好漂亮哦
就是啊,好舒服,顺便说一下,你也是大学城的?听E2--1000说你是重庆师范的.

胖胖★鱼 发表于 2007-4-19 14:28:30

原帖由 T9次 于 2007-4-19 14:19 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

就是啊,好舒服,顺便说一下,你也是大学城的?听E2--1000说你是重庆师范的.
我大1在大学城 现在大2就搬回沙坪坝了 对 我是重师大的

mywood 发表于 2007-4-19 15:23:29

上午系统BUG,把我弄成“乞丐”了:L ,现在接着发早上的南京的报道

mywood 发表于 2007-4-19 15:32:53

K570次列车停稳了,在我面前的是卧铺车厢,很空,接连几节车厢都很空

mywood 发表于 2007-4-19 15:36:58

“成局渝段”的车第一次出现在南京站

mywood 发表于 2007-4-19 15:43:02

软卧车和餐车,师傅们正忙于做早饭

mywood 发表于 2007-4-19 15:47:53

硬座车也很空,几乎都是这个样子

mywood 发表于 2007-4-19 15:52:30

自曝一张与列车长的合影,据她说十一时K570/569的时间要压缩5小时左右
南京站现在的预留票不多,正是一个硬座车,两节硬卧车,但会随客流的情况而调整

[ 本帖最后由 mywood 于 2007-4-19 15:55 编辑 ]

mywood 发表于 2007-4-19 16:02:03

目送K570在南京站的远去,继续向南通方向行驶

mywood 发表于 2007-4-19 16:03:36

走出火车站,对面就是玄武湖,今天的天气很不错

[ 本帖最后由 mywood 于 2007-4-19 16:07 编辑 ]

cqqingzi520 发表于 2007-4-19 16:07:22

好看~好看~都好看~小胖还是多乖的~昨天晚上把图发完了才睡哈~值得表扬~:victory:

mywood 发表于 2007-4-19 16:10:25

今日的南京站,对于在南京的重庆人而言,的确是值得纪念的一天

mywood 发表于 2007-4-19 16:11:51

关于K570在南京的情况就报道完了,谢谢观看
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成局绵段 发表于 2007-4-19 16:26:56

原帖由 T9次 于 2007-4-19 13:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
昨天和成局重南一起去了北碚,可能是时间没有控制好,我们被放了大天窗,现在将为数不多的照片贡献上.
精神值得我顶一下..那么热的天去看车..!!实在让人感觉到是车迷的队伍太强大了..太热情了..!!:)

yangmengran 发表于 2007-4-19 16:42:47

原帖由 mywood 于 2007-4-19 16:10 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
今日的南京站,对于在南京的重庆人而言,的确是值得纪念的一天
:'( :'( :'(

[ 本帖最后由 yangmengran 于 2007-4-19 16:44 编辑 ]

西部之光 发表于 2007-4-19 17:11:36

不错,这个贴子顶到这么高了。内容也很丰富,总版置顶加精没看走眼。西南地区在六提,总的来说是失落大于收获。大家在为别地儿高兴的同时面对自己的一亩三分地儿,总感觉有些遗憾。一次次大提速,我们也一次次大减速,相对速度差值也越来越大。不过,总体感觉以后的希望比较大,东边几条宠线,下一步也难有大的动作了,全面的高铁新线也不是三年五年就能处处开花的,所以,未来几年,比较有看头的就是中部和西部了。虽然慢点,不过慢火培汤,不烂也香。希望,在前面。

yyyuan 发表于 2007-4-19 17:46:08

南京很漂亮,第一次去就喜欢上那了,呵呵,美好的玄武湖

新干线 发表于 2007-4-19 18:49:59

由于设计的原因,西部地区也不能在既有线上进行大幅度的提速,照目前西南地区的情况来看,成渝之间可望出现高速动车组,但还是在盆地里边,出去的线路还是不会有大的提升,仍然要依靠复线,新线来完成,不过话又说回来,我觉得西南的铁路魅力也在于现在这样的水平,真正让动车跑起来,会失去多样性,大众化这些我们喜欢的特质,车不在快,样多则灵,希望未来有更多的25K25T加入西南铁路大家庭

[ 本帖最后由 新干线 于 2007-4-19 19:09 编辑 ]
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