新长铁路由陇海铁路徐州至连云港区段新沂站引出，线路向南经淮安、盐城、海安、靖江（含海安至南通），过长江到江阴，南行到无锡锡山与沪宁线在石塘湾交会，尔后线路继续南行经宜兴，终止于浙江镜内的宣杭铁路长兴车站。它纵贯江苏23个市、县（区）及浙江省长兴县，吸引区域面积5万平方公里、人口3000余万，全长638.6公里（含海安—南通62.5公里），总投资概算62.23亿元。
新长铁路主要技术标准：按国铁Ⅰ级设计，单线，预留电气化条件，内燃牵引定数4000吨，继电半自动闭塞，光纤通信，电力贯通。根据铁道部的要求，本线按时速120公里设计，最小曲线半径不小于1000m，困难地段不小于450m。全线建成后，将形成年货运2000万吨，日通过旅客列车8对的运输能力。
新长铁路全线为国家一级铁路，是北接东陇海铁路、南联宣杭铁路的一条南北铁路干线。它对缓和我国铁路运能不足，缓解京沪电气化改造形成的南北运输压力，保障北煤南运，推进区域共同发展等都有积极意义。
新长铁路通信工程概况
由中铁四局电气化公司承建的新长铁路通信II标段工程施工起始范围：北起东台站以北铁道部第一、四勘察设计院设计分界点DK290+900，南经海安DK336+520，再至南通站DK62+960。地处海相沉积平原，河渠纵横，水网稠密，公路、水运较为发达。沿线有东台、富安、海安、如皋、白蒲、南通六个车站，其中海安、南通为区段站；海安、南通设有通信站；海安为枢纽，设网管中心。
长途光缆线路工程118km；地区（站场）通信电缆线路工程35km；通信站2个，中间站4个，区段站2个；SDH光同步数字传输系统6套；接入网系统6套；地区程控电话交换系统2套；数字调度（专用）通信系统6站；集群移动通信系统6站；线列调8套及站场无线通信系统6套；旅客广播4站及站场广播系统2套；会议电话系统、电报系统、站场通信系统、光纤在线监测系统、电源与环境监控系统。 宁启铁路，从南京枢纽林场站北端引出，向东经六合、仪征、扬州、泰州，至海安车站与新长铁路接轨，经海安至南通市，全长约202公里。规划中的输送能力1200万吨，客车16对。
宁启铁路为I级铁路，单线预留复线。其中扬州段全长约81公里，途经仪征、邗江、郊区、江都，站点约8个，既有客运站，也有货运站。扬州作为客运始发站可发扬州——北京、广州、重庆、厦门、上海的列车。近期2008年，南京至扬州开出客车9对，货流密度500万吨；扬州至海安开出客车4对，货流密度330万吨。远期2013年，南京至扬州开出客车14对，货流密度740万吨；扬州至海安客车8对，货流密度490万吨。
宁启铁路将在2001年年底动工，南京至扬州段约于2004年先期完成，扬州至海安段于2005年竣工。
宁启铁路在海安与新长铁路连接后，可增强新长铁路的辐射范围，完善新长铁路及东北至长江三角洲地区陆海大通道的路网功能。宁启铁路西接拟建中的宁西铁路，将成为沟通西北地区与华东地区的又一条东西干线，对于加强东西部地区的沟通与联系，实施中央关于开发大西北的战略，将发挥积极的作用。同时，建设宁启铁路还可以进一步改善江苏省苏中、苏北地区的交通条件，从根本上解决苏中、苏北交通落后状况，使苏中、苏北与苏南地区形成四通八达的铁路网，优化投资环境，带动这一地区的开放，促进区域共同发展。
[ 本帖最后由 dragonalex 于 2007-6-6 20:48 编辑 ] 长见识 了！！ 强贴啊！！！
支持LZ！！！ 原帖由 无心睡眠 于 2007-4-16 01:47 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
合九线
合九铁路，东起安徽省合肥市，西达江西省九江市。全长325公里。共有车站26个。建于1991-1995年。线路自淮南线上的合肥站向西南引出，经肥西、舒城、庐江、桐城、潜山、太湖、宿松等县境，抵达湖北省黄 ...
少了第一站：合肥西
桐城站后少了：安庆西 两个月没上海子了，毕业设计快把我搞死了，幸亏过了，看到大家顶我的帖子很高兴，在这里谢谢大家了。 本人经常潜水，极少回帖，不过看到这个高质量的帖，也忍不住要说声：真的很长知识，辛苦LZ了。 应该还有三(江)万(盛)铁路吧?三江在川黔线上的.:handshake 欢迎大家来补帖:) 好贴！我都留下了！学习中！！ 我再说一句，我刚才细看了一下，lz太厉害了，不过好像有些资料旧了点，比如说集通线。 少了钦北线
钦州到北海 秦沈线呢？ 欢迎大家来补充 太强了,不错哈!谢谢了:lol 收藏了
楼主的这个帖子相当不错的
嘿嘿 顶！ 来吧，宝贝。
新月线
新月铁路位于河南省西北部，起自新乡站，东连京广线和新菏线，向西经新乡西、获嘉、修武、焦作，至博爱县境内的月山车站，最后与太焦线、焦柳线和侯月线连接。全长79.817公里，沿途经11个车站。重点控制工程为月山枢纽改造工程。新月线加新菏线，贯通东西,是山西、豫北能源基地连接华东沿海工业区的主要通道。连接太(原)焦(作)、侯(马)月(山)和焦(作)柳(州)三线是晋煤南运、西煤东运的重要通道之一。 资料贴，建议置顶！