翻建沈阳北 沈阳 沈阳南
新建新沈阳,但应该叫盛京站,沈阳的银行不是就叫盛京银行吗
:victory: 西安未来必定是五大枢纽,从现在的新丰货场的建设就能看出. 呵呵 你说的那五个有徐州耶!支持啊! 呵呵这个完全就是评这些地方谁的网友多嘛:loveliness: 原帖由 magicgy 于 2007-8-7 12:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
本人作了一个不精确的统计,目前全国路网中,可通地级以上城市最多的有北京、上海、郑州、徐州和广州,从这个来说应该它们五个是枢纽了。
我也是选这五个,北京、上海、广州无疑是我国最大的客运中心,郑州和徐州有亚洲第一和第二大编组站。徐州北的调车作业量亚洲第一。
[ 本帖最后由 上铁福段 于 2008-10-10 01:02 编辑 ] 只进来学习一下的 北京、上海、广州、西安、成都 北京,郑州,上海,武汉,沈阳,兰州,成都,广州 郑州!:victory: :lol 上海不能叫枢纽吧!! 选上选不上不重要,关键是LZ不能将台北漏掉呀! 现在郑州,未来也是郑州! 柳州—南宁枢纽:victory: :victory: :victory: :victory: :victory: :victory: :victory: 郑州第一,北天第二,现在武汉也不差了,但是商丘在以后会站起的的 货运枢纽: 北郑南株, 还有北京,徐州 当之无愧
长沙和株洲放一起真大煞风景. 长沙怎么排都上不了全国前列 是否枢纽投票选出的不算,看TDB怎么定了,自上而下的:lol
关于铁路枢纽的问题
铁路枢纽的形成是内因外因共同作用的结果:内因是铁路运输本身的特点,适合平且直,不适合陡和弯;外因有两个主要方面,一是自然地理条件,二是经济社会发展水平。铁路枢纽的形成是偶然性和必然性的统一。武汉位于华中腹地,二水中分,三镇鼎立,具有天然的立体交通的优势,现在虽然只有沉沉一线穿南北,但是随着沪汉蓉、沪昆铁路的建成,武汉必将成为无可争议的铁路枢纽;然后以武汉为中心,以千余公里为半径,北有北京,东有上海,南有广州,西有西安,形成五大枢纽,再加上西南有成都,就是铁道部提出的六大枢纽。 北京上海广州武汉 客运来说就这几大枢纽了吧 武汉还是后起之秀了。北京别跟天津绑一起的,北京和天津不是一码事。 我心目中的第1-----长沙—株洲枢纽 不发表意见,拿分走人