之后就是漫长的等待。22：40，车站预告A417晚点30分钟。A417次23：18进站，车停1站台1道，郑局洛段SS6牵引。上车！23：20：36开车。
车上人并不多，于是我很容易地就找到了一个靠窗的位置，伴着列车的运行，我渐渐沉入梦乡，中间只在西安站停车的时候醒过来一次。这趟车在西安站上了很多学生，使得原本欠员的列车几乎满员，列车继续向西走，我又慢慢睡着了。关中东部的活动也画上了一个还算圆满的句号。 先和大家道歉，因服务器升级，我被迫于下午退出，而且没和大家打招呼，对不起了。
敬请期待下部：西进宝鸡，初上秦岭，感受宝秦段风采及秦岭展线，搭乘著名“民工车”！
明天见！ 。太PF楼主了。学习ING。呵呵。 恩1辛苦!支持了! 我以为只是我呢,发现伙计发的图也这么小,不知道是怎么回事啊~~~~~~~~~焦急ING......如果两三天内没个解决的办法,那我回学校后剩下的图就不好往上传了,因为学校的网速太慢太慢,:L ~~~~~~~~~:Q :( 论坛升级没说把图片限制大小放宽一点,改到400KB,反而发图还越来越小了 图片太小了，建议大家等待等待再发图！严重影响效果！ 期待严重中.............. 顶 顶
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点击图片，在新开的窗口中即可看到全图。部分图片不需要看到太多的细节，图片分辨率设得比较低，但最低也有640*480下部：西进宝鸡，初上秦岭，感受宝秦段风采及秦岭展线，搭乘著名“民工车”！
3月11日凌晨3：57，A417次到达宝鸡站，车停1站台1道，下车出站。出站后我直奔售票厅，这次很顺利地买到了6063上秦岭的车票，在选择回西安的车票时，因为我不太确定返回宝鸡的时间以及给同学买东西的时间，因此一开始我想乘N388，后来售票员说2516次还有座位票，几经权衡我终于选择2516，而且买到的两张车票还是靠窗口的！
因为是凌晨，非常寒冷，我赶紧到车站候车室等待。7：52，车站广播6063开检，车底停3站台VII道。宝鸡--社棠通勤列车也同时开检。我已开始还很高兴，心想总算可以体验到在高站台上车“如履平地”的感觉了，可谁知因为宝鸡站3站台只有东半部分是高站台，6063编组短（时值春运似乎还缩编了），我还得像平常那样上车！不过这个3站台可是实打实的，比西安站5站台仅用钢板垫高显得好多了。社棠通勤停3站台VI道。
[ 本帖最后由 fmpc 于 2007-3-13 22:19 编辑 ] 8：23：47，6063开车！这是列车开车后拍到的渭河河滨公园。 似乎图片小的问题已经解决了…… 春季，看来对于渭河是枯水期，水量比去年11月来的时候还要小，露出了大片的河床。 只有靠近南岸的地方才见到一线河水。 到宝鸡南8：35：14，列车停1道。进站时发现III道K292次停车会让。宝鸡南站方向牌只有一个，于是只能拍个站房。有些遗憾，8：40：37开车。 到杨家湾8：51：26，列车停1道，顺利地拍到车站方向牌。进站时2098次3道停车，8：53开车，6063次8：54：44开车。 接下来的几张是杨家湾--观音山区间的情况。
1.宝汉公路与宝成铁路并行 2.继续 接下来这两张图显示列车已进入著名的“秦岭展线”地段。