原帖由 某局芜段 于 2007-3-7 17:38 发表
供蒸汽机车换向用的三角线，已经路基塌陷，钢轨悬空...
曾经走过:victory:
原帖由 某局芜段 于 2007-3-7 18:41 发表
长廊的另一端出口，就是当时的轮渡
轮渡停业了？
原帖由 某局芜段 于 2007-3-7 19:10 发表
离北站不远的，至今叫不出名字的小编组站......
到发场
原帖由 某局芜段 于 2007-3-7 20:03 发表
前方信号灯是亮的！难道这条线是活的？....
显然:lol
原帖由 某局芜段 于 2007-3-7 20:30 发表
于是折返至火车轮渡所前面的那座公路桥上，探探同样保留至今的火车轮渡所...
这座桥就是由于铁路轮渡车辆太多，严重影响公路通行而建的
原帖由 某局芜段 于 2007-3-7 20:38 发表
铁轨在闸门前被截断...
从前在汛期，为了防洪的要求，闸门就这样关闭，因而火车轮渡在汛期难免停航......
与裕溪口东站西侧的闸门一样:lol
原帖由 其实我是神 于 2007-3-7 22:21 发表
这个冬天不太冷~~~因为有雨露~
同感:victory:
原帖由 green1475 于 2007-3-7 22:32 发表
也许是为了战备需要吧，万一打起仗来大桥给炸了就得靠轮渡了！
显然正解:lol
原帖由 某局芜段 于 2007-3-7 17:24 发表
尽端方向....似乎还有折返段？
显然有:lol
喜欢啊!旧的好美!!~~
辛苦楼主了!多么怀旧的主题和照片,令人感动!:victory:
老乡狂顶
这条线我小时候作过10次以上
翻了一下老时刻表。
在2000年4月版本里，还有芜湖北-合肥及芜湖北-淮北/合肥间客车各一对。
到了2000年10月，这两对车就过了大桥，改到芜湖去了。
最爱老铁路
原帖由 hohhot 于 2007-3-9 20:31 发表
同感:victory:
:lol 老呼看到了这个好帖~~激动的都不行了~
你往前面翻，还有合肥农药厂专用线的片子
这条铁路不会废弃的~战时大桥被炸，这就是后备运输线，国家都要做战略后备的！长江总共就两处火车轮渡~~
还有一处在哪里呀?
原帖由 [上局芜段] 于 2007-3-11 00:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
还有一处在哪里呀?
江阴
长见识了!感谢你的答案!
记得小时候去淮南九龙港 就是坐汽车从马鞍山到芜湖8号码头那时车子直接到.然后过江到芜湖北站 坐车到水家湖 再转车到九龙港真的好麻烦哦!!!!!!!! 好小了 应该是去张楼的车子 还是大闷罐:loveliness: :loveliness: :loveliness:我现在才23其实想想也就90年左右吧影响好深哦