又耍安逸了哈！
真不错:victory:
感谢了,好贴.也让我们领略了渭北高原的风采.
漂亮！
追求：在行进的驾驶室里较长时间地看车，谢lz。
呵呵,新张线的改造目标也是200KM,条件可以说是西局仅次于西宝的线路了.貌似在何寨在修立体输解联络线.
原帖由 兰州铁路局 于 2007-3-6 18:16 发表
嘿嘿，回来的路上确实一路正线绿灯~爽~
在某站见某小家伙~上韩城的~
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_16/20070306_55068d26d2c2f510a40a9d6fnfIZNGku.jpg
侯西线开始用DF8B了??我以前从来没有见过!
显然美好的渭北风光！没有“蜘蛛网”的线路别有风味！看到大地在复苏~
原帖由 兰州铁路局 于 2007-3-6 17:21 发表
桥很美好，传说下面是渭河，大惊
仿佛上游的城市大肆建设“XX湖”，渭河往底下都快么水了！
赵兄又开始运转了哈，呵呵，图片很亮~~至于那边的线路，我一点也不晓得，多谢图片
原帖由 兰州铁路局 于 2007-3-6 18:18 发表
the end！
来回四个多小时，仰仗某人的指挥啊~
过几天再去韩城转转！
谢谢各位观看，您的满意我的追求，一切为车迷服务！
希望你跨越到山西来.看看黄河.
原帖由 firebird 于 2007-3-7 08:41 发表
侯西线开始用DF8B了??我以前从来没有见过!
侯马--韩城用8B快三年了.
新丰镇--钟家村那段复线工程干了快三年了还是没有完工.真是慢..好图
原帖由 兰州铁路局 于 2007-3-6 18:16 发表
嘿嘿，回来的路上确实一路正线绿灯~爽~
在某站见某小家伙~上韩城的~
为何此车亮一个小灯呢?
很精彩的运转！
原帖由 行者快乐 于 2007-3-7 11:34 发表
侯马--韩城用8B快三年了.
那边是用了3年,可是西局管内我还真没有见过
原帖由 firebird 于 2007-3-7 08:41 发表
侯西线开始用DF8B了??我以前从来没有见过!
去年一则机车调令，上海局南翔机务段调拨西安局新丰镇机务段5台DF8B
原帖由 行者快乐 于 2007-3-7 11:37 发表
新丰镇--钟家村那段复线工程干了快三年了还是没有完工.真是慢..好图
包西铁路设计完成后，正当西延铁路扩能改造施工。为使新丰镇--张桥间不致提速改造至140工程完成后过两年再提速改造至200。2005年7月1日，西延铁路扩能改造工程停工。以下是网上的资料：
2005年7月1日，西延铁路张桥至新丰镇段工程为进行Ⅰ类变更而全面停工。2006年3月9日复工，业主要求12月1日前必须全线开通。
张桥至新丰镇区间，全长29.1公里。设计变更后，轨道部分变更为跨区间无缝线路；增加双绕区段6处；张桥、关山两个车站咽喉区的道岔类型全部变更为提速型道岔，其到发线有效长度均由850米增加至1050米；整个工程需挖填土方120万立方米；新建、接长涵洞96座，顶进涵洞28处，修建特大桥1座，中、小桥梁3座；改建、封闭车站4个；拆铺道岔67组；铺设轨道线路56公里；上道砟13万立方米。
原帖由 兰州铁路局 于 2007-3-6 17:15 发表
S是什么意思，我不懂~MD~
接着我们就双黄了~
S：上行，L：零口，至于N，似乎是联络线反向正线（何零联复线后，走这条线路的列车背离何寨站）
[ 本帖最后由 fmpc 于 2007-3-8 20:52 编辑 ]
原帖由 兰州铁路局 于 2007-3-6 17:22 发表
哼哼，绿灯接近昌寨车站~
该站即将拆除
[ 本帖最后由 fmpc 于 2007-3-8 20:53 编辑 ]