潘帕斯牧羊人 发表于 2007-4-12 22:30:10

来到桥上,拍摄火车,有点上海火车站外面桥上的感觉

潘帕斯牧羊人 发表于 2007-4-12 22:31:39

转辙机,保留了进路指示牌

潘帕斯牧羊人 发表于 2007-4-12 22:32:47

列车调车作业

潘帕斯牧羊人 发表于 2007-4-12 22:33:48

退回去了

潘帕斯牧羊人 发表于 2007-4-12 22:35:34

下了桥,我从另外一边走回火车站,算是走一圈

潘帕斯牧羊人 发表于 2007-4-12 22:38:39

空调车和普通车对接

潘帕斯牧羊人 发表于 2007-4-12 22:40:23

挂钩

潘帕斯牧羊人 发表于 2007-4-12 22:44:52

走了一圈又回到了车站,经过观察,发现站台随便进去都可以,不像国内车站需要剪票或者买站台票,于是我便“大摇大摆”走了进去。果然没有人管,乘客都是上了车再查票的。其实我在公司内部刊物上就看到过,泰国人都比较诚信,人与人比较信任,包括在别人面前检查钞票真伪都是不礼貌的行为,自然车站也就管得不是很严格了。

潘帕斯牧羊人 发表于 2007-4-12 22:45:59

一进车站,就发现一台到达不久的客车,机车是阿尔斯通的

潘帕斯牧羊人 发表于 2007-4-12 22:47:37

发现一个奇特的现象:车站股道之间居然没有机走线,那么到达的机车是怎么进库呢?

潘帕斯牧羊人 发表于 2007-4-12 22:49:10

整洁的站台

潘帕斯牧羊人 发表于 2007-4-12 22:50:21

车厢连接处,露天的走廊

潘帕斯牧羊人 发表于 2007-4-12 22:51:22

普通座车内部,有点像地铁车辆

潘帕斯牧羊人 发表于 2007-4-12 22:52:13

日本造

潘帕斯牧羊人 发表于 2007-4-12 22:53:26

另外一边的机车

潘帕斯牧羊人 发表于 2007-4-12 22:55:27

来了一台机车牵引旁边的车底入库。发现泰国的车底都不是固定的,离开站台之前都要把车牌卸下来,放在站台一个固定的地方

潘帕斯牧羊人 发表于 2007-4-12 22:58:57

调机的细部,通用制造的机车

[ 本帖最后由 潘帕斯牧羊人 于 2007-4-12 23:01 编辑 ]

潘帕斯牧羊人 发表于 2007-4-12 23:00:56

车底一边走,工人一边从车边收车牌,等车底走完了,本务机这才回段,原来没有机走线就是这样调度的

潘帕斯牧羊人 发表于 2007-4-12 23:02:42

本务机回段了

潘帕斯牧羊人 发表于 2007-4-12 23:04:52

看见另外一种干线机车
页: 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 [26] 27 28
查看完整版本: 南行记,我的春节——新加坡、柬埔寨、泰国之行