潘帕斯牧羊人 发表于 2007-4-12 22:30:10
来到桥上,拍摄火车,有点上海火车站外面桥上的感觉潘帕斯牧羊人 发表于 2007-4-12 22:31:39
转辙机,保留了进路指示牌潘帕斯牧羊人 发表于 2007-4-12 22:32:47
列车调车作业潘帕斯牧羊人 发表于 2007-4-12 22:33:48
退回去了潘帕斯牧羊人 发表于 2007-4-12 22:35:34
下了桥,我从另外一边走回火车站,算是走一圈潘帕斯牧羊人 发表于 2007-4-12 22:38:39
空调车和普通车对接潘帕斯牧羊人 发表于 2007-4-12 22:40:23
挂钩潘帕斯牧羊人 发表于 2007-4-12 22:44:52
走了一圈又回到了车站,经过观察,发现站台随便进去都可以,不像国内车站需要剪票或者买站台票,于是我便“大摇大摆”走了进去。果然没有人管,乘客都是上了车再查票的。其实我在公司内部刊物上就看到过,泰国人都比较诚信,人与人比较信任,包括在别人面前检查钞票真伪都是不礼貌的行为,自然车站也就管得不是很严格了。潘帕斯牧羊人 发表于 2007-4-12 22:45:59
一进车站,就发现一台到达不久的客车,机车是阿尔斯通的潘帕斯牧羊人 发表于 2007-4-12 22:47:37
发现一个奇特的现象:车站股道之间居然没有机走线,那么到达的机车是怎么进库呢?潘帕斯牧羊人 发表于 2007-4-12 22:49:10
整洁的站台潘帕斯牧羊人 发表于 2007-4-12 22:50:21
车厢连接处,露天的走廊潘帕斯牧羊人 发表于 2007-4-12 22:51:22
普通座车内部,有点像地铁车辆潘帕斯牧羊人 发表于 2007-4-12 22:52:13
日本造潘帕斯牧羊人 发表于 2007-4-12 22:53:26
另外一边的机车潘帕斯牧羊人 发表于 2007-4-12 22:55:27
来了一台机车牵引旁边的车底入库。发现泰国的车底都不是固定的,离开站台之前都要把车牌卸下来,放在站台一个固定的地方潘帕斯牧羊人 发表于 2007-4-12 22:58:57
调机的细部,通用制造的机车[ 本帖最后由 潘帕斯牧羊人 于 2007-4-12 23:01 编辑 ]
潘帕斯牧羊人 发表于 2007-4-12 23:00:56
车底一边走,工人一边从车边收车牌,等车底走完了,本务机这才回段,原来没有机走线就是这样调度的潘帕斯牧羊人 发表于 2007-4-12 23:02:42
本务机回段了潘帕斯牧羊人 发表于 2007-4-12 23:04:52
看见另外一种干线机车