[原创长篇]5000里回家路——K290的回家之旅
春节回家，好不容易买到了K290的卧铺，终于又可以全程体会一下最爱的K290了，先上车票。[ 本帖最后由 K290 于 2007-2-28 19:41 编辑 ] 回家的兴奋让我无心睡眠，清晨5点多就醒了，早早来到车站。 早上8点多是上海站的发车高峰 K290在7候车室 下面9道是K56新换的车底，折页门机车供电。 这个时间，开往家的方向。 也许是实施开车前两小时进站的原因，候车室空空荡荡地没有多少春运的味道。 剪票进站，放好行李，来到前面看看美女挂车，今天是光棍号。去年9月郑沪长交路开始实施前来上海试车的就是她。 挂好了，她将拉着我们一直到郑州。 上海站10站台，K290整装待发。 准点开车，跨越旁边的K56，不过，晚16分开车的他在昆山就将超越我们。 恒丰路桥，上海站出站的标志性建筑，也是我最常去的看车地点。 光新路通过，天气很糟，车一动起来卡片机效果很差。 南翔通过 封黄联络线，黄渡要到了。 正好有车上封黄联络线 K290的郁闷之处在于，上海出来到昆山这短短49KM路程要被两个车踩，以前可以跑到昆山待避，自从T710换了CRH2之后，在这里就被叫停了。 沪宁的调度水平很高，K290刚进侧线停稳，后面T710一道白光一闪而过。几次提速，让沪宁的这些小站已经彻底退出了客运市场。看看古朴的沪宁小站。 T710过去后继续跑，昆山接近。 正仪去过了，准备什么时候来这里看看。