从另一方向进入通化车站随拍，遇白河-丹东（4264次）
前两天从通化机务段门前进入通化站的，今天又从另一方向进入车站，从另一个角度随拍了通化站，正遇白河-丹东4264次（该车原来由泉阳始发，春运期间又延长到白河发车），还从另一面拍到了正停在库里的通化-北京（2538次）车体，小有收获。首先从这条通往某工厂（反向）的专运线往前走进入通化站。 前面就进入通化站了，顺便上天桥上瞧瞧。 在天桥上远望，远处为白山方向。 再反过来看到通化车站及站台。 下天桥一拍。 现在车站里还没有车，先到别处逛逛，就来到了这里，其实这就是通化站客车车库了。 进去拍车恐怕没那么容易，只得在墙外拍了一些，看到了2538次（通化-北京）车体。 另一角度。 全列25G 其他车体。 又回到了天桥上，估计这时白河-丹东的4264次该进站了，可却没有看到，一定是晚点了，却看到一DF5牵引着货列从东通化方向驶来。 该货列穿过天桥进入通化站。其实在它经过的时候我就看清楚了，这就是东通化车站上的专用调机”先锋号“，车上装的都是通钢的钢材。 车上装的都是通钢的热轧薄板钢卷。 信号灯。 过了约20分钟，4264次（白河-丹东）才从远处出现，接近通化站。 继续接近。 沈局吉段2203，看来最近苏段的橘子皮有很多都调到吉段了，2203以前我记得也是苏段的。 车体通过的同时我也发现了一个问题，那就是整个车体都是22B，原来泉阳-丹东的车体上几乎是没有22B的，全是22（YW除外是25B），而今天看到的却是全列22B，并且行李车在前头，数了一下车节数，我感觉十分像白河-通化-长春的N190/4242次（因为我以前多次坐过该车），或者我敢肯定就是它，我估计可能是春运期间车体调配频繁，把原来的泉阳-通化-丹东的车体混编为通化-合肥临客了，而把通化-白河（4241/4242次）停运，其车体充当了白河-丹东的4264次。当然这也是我本人估计的，如有误，请各位车迷朋友指正。 通过中。 4264次进站了，停靠在一站台一道，刚才的调机”先锋号“在会让4264后，又反向驶回，估计是又该回东通化车站了，抓拍一张。